夢與理想的實現者 wrote:
但是如果內裝不奢華，減輕了車身重量(這對環保意識的車輛而言絕對是正向的)
卻沒有反映在油耗表現時.........
我就會把1.3的動力薄弱問題放大、售價問題放大了
說得很好，Insight車子不錯
但不知道為什麼，性能沒有想像中好、油耗沒有想像中好、空間也沒有想像中好
價格 .... 比想像中好一點，但是好像很多地方都沒有想像中好
讓人要下單時就會很猶豫
夢與理想的實現者 wrote:
不知道有沒有車廠是把馬達裝在輪圈內直接驅動的
引擎的部份交給前輪驅動，輪內馬達的部份交給後輪驅動
之前March K12有出過e4WD
前輪是汽油，後輪是電動，也許跟您的想法差不多
另外，輪內馬達是很簡單，但是如何協調連接輪內馬達與前輪才是大議題
March的e4WD就是從這個角度想，所以是類似LSD方式運作
老實說比起兩輪傳動來說沒多出什麼力
比起Hybrid來說也沒省多少油
不過就March這種小車身來說，其實還蠻實用的(省空間啊～)
Prius算是有接近Camry 2.4這樣的水準
Insight的動力就真的不怎麼樣
但我覺得還沒有差到像1.3L+中小型車的的程度
以我個人天天開Opel Vectra來說
Insight的低中速動力也還算不錯了
至少不會像Vectra一樣市區開起來非常重拖
每次都會被日系車欺負
上下超陡的山坡也還好,不會變成路隊長
要上高速公路時,加速也還不錯
如果覺得Insight加速慢,不彷拿捏一下引擎轉速
不要太低也不要太高,大腳油門對Insight的加速沒什麼幫助
Insight的綜效最大扭力17kg-m@1500rpm也印證了這點
另外Insight的油耗
我自己試開時,一路大腳油門又馬上急煞車
電腦都翻臉給我評價超低分,這樣也有14.5km/L了
我想有好好開車,不要惡搞車子的話,應該是可以好很多才是
當然Prius那樣不用注意什麼要訣
油耗隨便就能22km/L是比較有吸引力啦
總之,有多少$就買多少價格的車子
Prius和Insight現在的價格差距己經很大了
只能買得起Insight的人不是多花點$就能買得起Prius的
能買得起Prius當然很好
但是只能買得起Insight也不用太難過
怎麼善用自己新買的車,熟悉其特性,才是最重要的
(不然我自己的車子重拖又耗油,不就天天
了)
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