如僅考慮匯率因素的話,以日幣對台幣匯率這二年來走勢來看目前今天價位還是位於二年來平均價位高檔區,二年來平均持有日幣者約有5%以上獲利一切的錯只能怪台灣自己,央行為了讓出口業還有口氣可苟延,一直實行弱勢貨幣政策 所以才有人認為台幣合理價位該有1美元對28元台幣實力
漲又不止CIVIC 8,其他廠牌也再跟進只是漲越多,跟進口差不多時,大家就都買進口車就好不台灣的車廠最近有奇怪的作法聽朋友說因為ECFA的關係,滿多車廠要求他們的供應商降價20%左右甚至有些還拿大陸的報價要求供應商,這樣的價格能不能做國產車喊漲,但是實際成本有漲嗎若真的以後零件都來自對岸,大家想想品質會如何?還要用多一點錢買大陸零件組成的車
今天一個業務來我家跟我爸說,在2月3日前,也就是農曆初一前買車,價錢沒調漲,說是以農曆來算,基本折扣2~3萬,再加上沒漲價,所以可折到6萬左右不過是說accord車系,不知道civic有沒有漲就是了!!
civic888 wrote:如僅考慮匯率因素的話...(恕刪) 對一個以出口為主的國家,這樣的政策很正常,你以為日本政府想看到日幣一直升值嗎?日幣升值對很多日本企業也造成衝擊,只是說句不客氣的,日幣單靠日本政府無法左右其走勢日本政府也為此大傷腦筋