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>"""< 怒氣紛飛!!!最新情況!

小弟之前也剛好在原廠服務過,關於板上各位大大的問題,在此提出一點供各位參考
1.機油添加過量會不會對引擎造成傷害?
機油添加過量,確實會造成機油產生泡沫,導致油壓不足,進而潤滑不足,
當然引擎是不會馬上掛給你看,至於多久會壞,全看車主的駕駛方法,
也不用像樓上大大說的,要像草莓蛋糕好好呵護!

2.定位的部分,真的誠心建議不要在原廠做定位,原廠的技師會做定位的沒幾個

另外版大所說的,時速100~110 方向盤會抖動,其實只要做簡單的 <輪胎平衡> 即可解決
以上提供給版大及各位大大參考
*^* wrote:
雖然一般機油製造商都會在機油中摻配消泡劑,
但這消泡劑能撐多久誰知道? 油門上又感覺不出來,

版上很多神人大大可以感覺到機油衰退
我想感應消泡劑衰退應該也不是甚麼難事吧...
我的是五代雅歌, 英文版的維修手冊有提到:
Engine Oil Pump, Oil Pressure Switch, 沒看到機油流程圖.
根據我們一般所知:
油底殼是裝機油, 機油要潤滑曲軸, 活塞, 汽門與其周圍<<高度是越來越高.
所以油底殼的機油是經由機油幫浦送到引擎各部, 最後經由機油濾回到油底殼.
如果這是正確的話, 那麼機油多加一些是不會傷害引擎的,
若是添加過多, 或許油底殼內高溫的機油因為高溫壓力過大, 使的油底殼內部壓力過大, 導致無法釋壓,
前提是 油底殼是封閉空間.
我也不懂汽車, 以上是推論.
所以說~
回原廠還是要在旁邊看著比較好點
我的小FIT都在竹北台本保養
1000KM回原廠~還可以接受,沒發生啥問題

10000KM回原廠換油~自備機油4瓶,結果我當場看著技師把四罐油都倒進引擎理,我開口問會太多嗎?技師回...有多一點!!然後他說要幫我漏出來!!!

15000KM因為裝了胎壓偵測器,輪胎平衡沒作很好,所以回原廠作前輪平衡,結果技師裝輪胎時,我發現他竟然把配重鉛塊對向貼(180度等於重量會互相抵銷),我開口問~~有人釘平衡塊是對向貼的嗎,可愛的技師還一臉莫名其妙,看著旁邊的資深技師,資深技師小聲的告訴他,配重塊不能對向貼!!!他才乖乖的重新平衡

這就是我們信任的台本,所以各位奉勸大大還是看好自己的愛車吧!
看了大大們的一連串討論真是讓小弟獲益良多阿
看來除了要多上01來長知識,以後有機會開車回廠保養
也要盡量在旁多了解,這樣對自己對愛車都很有幫助阿~
jonastzeng wrote:
所以說~
回原廠還是要在旁邊看著比較好點
我的小FIT都在竹北台本保養
1000KM回原廠~還可以接受,沒發生啥問題

10000KM回原廠換油~自備機油4瓶,結果我當場看著技師把四罐油都倒進引擎理,我開口問會太多嗎?技師回...有多一點!!然後他說要幫我漏出來!!!

15000KM因為裝了胎壓偵測器,輪胎平衡沒作很好,所以回原廠作前輪平衡,結果技師裝輪胎時,我發現他竟然把配重鉛塊對向貼(180度等於重量會互相抵銷),我開口問~~有人釘平衡塊是對向貼的嗎,可愛的技師還一臉莫名其妙,看著旁邊的資深技師,資深技師小聲的告訴他,配重塊不能對向貼!!!他才乖乖的重新平衡

這就是我們信任的台本,所以各位奉勸大大還是看好自己的愛車吧!

原廠裡有許多似懂非懂的兩光技師
不想把車子讓他們給搞爛的話還是要在一旁監督實為上策啊
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