雖然距離現在已經十多年了,K9的ACCORD還是一台很經典的車曾經家裡要換車的時候有考慮過它,雖然後來因為很多原因買了別的車不過之後每次在路上看到K9,都會忍不住多看好幾眼希望能看到更多大大分享自己的愛車囉~
mugenpower wrote:並不是同一顆6代 2...(恕刪) 補充一下7代2.0 CM4 那顆引擎是K20A7不是K20A這裡有個對岸的文章再講這兩顆引擎的差異http://www.modi-auto.com.cn/html/CarTechnic/Engine/3188/index1.htm
singal303 wrote:7代2.0 CM4 那顆引擎是K20A7不是K20A K20A有規定是指Type-R上專用的那顆嗎?前幾年台本官網上Accord 7 CR-V II都是寫K20A有多少人會去細分K20AX嗎?
我有開過朋友2.0六代雅哥~用三檔拉到180斷油~換四檔就衝不太上去了~朋友是說有坐5個人拉到22格過~我想應該是下坡加順風還有重力加速度的因素~因為我坐他的車還沒看過20格過! =="我之前是有開過3.0的~三檔斷油是200~極速有在國道拉過23格的紀錄~油耗的話一般省道約8~9~純高速約12~13~六代雅哥真的是不錯看~以在10年前的車款來說很棒!但是它的變速箱較令人擔心~~~當然也有的開到2.30萬公里還很正常的~只是別亂加其他牌的變速箱油倒是真的!
呵呵~~~剛入手99' K9 3.0下盤穩定, 力道充足, 一點都不會有氣虛的感覺只是變速箱的邏輯有點老舊, 比照之前的97' Virage要"笨"多了, 不過至少還要開兩年, 只得適應它了.目前接手兩週, 換了變速箱, 正在持續調適中, 讓者老K9找回它自己的風格~~~哈哈!!!