(拉轉)是HONDA車系的專有快感嗎? (第7頁)

TAKAMASA

TAKAMASA
個人積分：157分
文章編號：18989748

157分

61樓

2010-04-22 19:03

K8 & K7 wrote:
馬力及扭力是成反比...(恕刪)

馬力=扭力x轉數

所以馬力與扭力跟轉數應該是成正比吧!?

ango1320

ango1320
個人積分：158分
文章編號：18995216

158分

62樓

2010-04-22 22:44

原因就是在

HONDA是從機車開始再生產汽車

而HONDA一直在參與機車跟汽車的賽車活動

所以做出來的市售車也有賽車的血統...高轉速

妳有聽過重型機車的聲浪嗎....那種尖銳的轉速聲浪

除了F1..法拉利...最廉價的就是HONDA了

上面有人說NISSAN跟BMW.....等的很多技術都比HONDA好....沒錯

可是在同價位裡面的車相較起來就只有HONDA比較親民了

M3..GTR...多少錢呀...有比S2000便宜嗎....

cking5168

cking5168
個人積分：0分
文章編號：19130965

0分

63樓

2010-04-28 16:56

TAKAMASA wrote:
馬力=扭力x轉數所以...(恕刪)

TAKAMASA兄想必你沒看過汽車引擎馬力&扭力曲線圖吧 orz

無與倫比的梅莉

無與倫比的梅莉
個人積分：5分
文章編號：19289898

5分

64樓

2010-05-05 15:09

Mobile01 Care wrote:
是honda engine 低速扭力太差
所以依拉轉素較感覺有力

其實還有引擎聲浪的變化

Honda的低轉引擎聲，很普通，聽起來一點也不好聽，也沒有明顯的扭力出現
但是轉數一拉高，引擎聲音好像換了一台好車，動力也出來了
因為高低轉數的表現落差很大，所以讓人比較容易上癮

有的車，低轉數引擎聲不難聽，扭力也算夠
拉轉後的音質變化不大(只有變大聲)，馬力出不了多少
難怪培養出那麼多路隊長

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

billion

billion
個人積分：141分
文章編號：19297727

141分

65樓

2010-05-05 21:25

其實拉轉很好解釋，就是讓轉速拉高而已，最簡單的就是踩油門或是降檔。

我比較想知道什麼是"一拜"？？

常常看到有人說什麼油門可以一拜，然後煞車可以一拜，避震單凸可以一拜，連MP3玩相機都可以一拜。
到底什麼是"一拜"啊？？？

j75660411

j75660411
個人積分：52分
文章編號：19297957

52分

66樓

2010-05-05 21:35

billion wrote:
其實拉轉很好解釋，就...(恕刪)

臨界點.........

acelucifer

acelucifer
個人積分：2142分
文章編號：19298090

2142分

67樓

2010-05-05 21:40

billion wrote:
其實拉轉很好解釋，就...(恕刪)

其實一拜很簡單...
有腳的人油門踩到底就是一拜了...........
但是(BUT <---這就是重點.........)
要有本事在每一個檔位都能一拜才叫厲害.......

H家的車迷都有一個同感....
什麼是轉速什麼是最高輸出什麼是維持轉速...........
你要能做到這點在H家才叫做一拜............

twope18t

twope18t
個人積分：1081分
文章編號：19298581

1081分

68樓

2010-05-05 22:00

參考一下~RB26DETT 10000轉+BOOST 2.0up~感覺如何??

NISSAN R32 0-300km/h

carylu

carylu
個人積分：306分
文章編號：19299887

306分

69樓

2010-05-05 22:50

cking5168 wrote:
TAKAMASA兄想必你沒看過汽車引擎馬力&扭力曲線圖吧

TAKAMASA說的沒錯但應該算對一半
馬力=扭力x轉數
應該再附加一句 "馬力也是靠轉速撐出來的..." 端看扭力跟轉速這兩者的變化來影響兩者相乘後的馬力值(廢話啊~)
兩個變數的乘積,要套上正反比其實是不太適合因為那是變數不是定值啊....
探索頻道的"機車八大名廠" 介紹Honda那集裡有講到,宗一郎那時候為了提升馬力讓機車在比賽裡能更有競爭力
他是第一個將機車引擎用更高轉速拉出較大馬力的. . . ,他這作法影響了之後的汽機車設計. . .

Juliansa

Juliansa
個人積分：1147分
文章編號：19300019

1147分

70樓

2010-05-05 22:54

cking5168 wrote:

TAKAMASA...(恕刪)

從數學觀念來說 TAKAMASA是對的馬力=扭力x轉速
同轉速下扭力越大馬力越大所以是正比
如果數學不好請別說話會被笑的

關於Cking的觀念由於扭力在一定轉速下會開始減弱
而扭力開始減弱的期間只要轉速因素影響大於扭力馬力是可以持續提高的
但不能說扭力跟馬力呈反比實際上這段期間扭力跟馬力之間的關係依然是正比關係
之所以扭力下降馬力卻提升是因為轉速提高的影響大於扭力下降的影響
當扭力下降影響大於轉速提升時馬力也會開始下降
難道這時候Cking也要主張馬力跟轉速成反比?