角度大約接近40度 第一次 是我跟同事外出他帶我走的 開著一台小貨車 一檔輕鬆爬坡
重點是 一檔時 引擎很大聲時並不是因為沒力 而是 原本設定 1檔時有對大扭力 但是相對的
轉數必定受限 所以你會聽到 引擎嘶吼聲... 如果你在平地這樣搞 引擎一樣吼給你聽
不知道樓主 考照時是 手排還是自排呢 如果是 手排 應該會有過這種經驗
最後 接近40度的坡 如果是第一次下坡 那種 視覺震撼是很恐怖的.....真的 不騙你 應該僅次於 墾丁飆砂
從60度 沙丘 下來的恐怖感....
如果 樓主 有興趣想嘗試看看 可以 來中部找我 我 帶你去 體驗體驗
本人直覺大大是否入錯檔位,把檔位掛在二檔,CRV2之變速箱如檔位掛在二檔就會以二檔起步,就是俗稱雪地檔,為因應雪地溼滑路面如用一檔起步扭力過大會造成打滑,因此變速箱掛在二檔就算油門一拜也不會降回一檔,所以扭力不足就只聽到引擎在怒吼而車子卻不聽使喚
diamond1015 wrote:
小弟上禮拜去台北遊覽...(恕刪)
四輪傳動車爬不上坡 車主氣
〔記者蔡淑媛／台中報導〕讀者簡小姐向本報投訴，在九十四年購買的HONDA CR-V休旅車，仍在三年保固期內，即發生兩次爬坡時四輪傳動失靈，無法上坡，疑車廠出車有瑕疵；車廠卻說該款車型遇到上述狀況的確無法正常運作，她大罵，該車型連三十度不到的坡度都無法上，在銷售時未告知，根本是欺騙消費大眾。
車廠：該車款無法負荷
HONDA北台中服務中心北屯車廠廠長黃寶迪回應，廠方曾陪同簡小姐前往無法順利上坡的路段現場試車，發現該路段坡度約二十二度，彎度則幾乎是一百八十度的髮夾彎，路面狹小而內側高外側低，該車款性能本來就無法負荷，無法順利上坡，並非出廠車況不佳。
簡小姐投訴說，她在九十四年一月花了一百一十萬元買HONDA CR-V四輪傳動休旅車，卻在交車後三個月到雲林古坑遊玩，發生無法上坡的狀況，回廠車檢，北屯車廠告訴她無異樣，今年六月她到谷關時再度噩夢重現。簡小姐說，當時駕車在谷關一處產業道路上坡時，無法爬坡，友人幫忙下車查看，發現休旅車爬坡時後輪完全不轉動，前輪空轉，她立即緊急拉手煞車。
事後向車廠反映，對方陪同到同一地點試車，也無法順利上坡，證明自己操作車輛並無錯誤，懷疑是車子故障，車廠卻兩手一攤表示，這款車型是城市越野車種，無法爬上這類路段的山坡。
簡小姐氣得大罵，該款車上百萬，還是暢銷車種，卻連一般的產業道路都無法開上，卻未在銷售時誠實告知，如果駕駛駕車爬坡時摔下山，誰來負責。
from:http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/27/today-complain4.htm
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