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關於FIT的碰撞測試~

新米少尉 wrote:
哇~因為出差所以一星...雖然真的對FIT很感興趣...

不過可能沒辦法列入考慮了...

目前考慮的車裡面大概底定就是FIESTA跟SX4了,
(恕刪)



內行!

在同級車中找一款比較安全的車是明智的決定!

恭喜你!
seikosum wrote:
總算有內行公正的人出...(恕刪)


房車哪來的大樑阿

在哪阿
boneman wrote:
房車哪來的大樑阿在哪...(恕刪)


無論哪國車 每台房車都有大樑

就在底盤
boneman wrote:
房車哪來的大樑阿在哪...(恕刪)



底盤大樑~非abc柱樑..

我曾見過suzuki進口車義日合作的sx4底盤大樑有夠粗壯的

所以老實說大部分的歐洲車還是比日韓車堅固~

至於國產車嗎大家心知肚明就好~

國外撞擊測試幾顆星那是另外一個世界的跟台灣國產車沒關係~
我是Focus的車主.也沒意思引起無魏的比戰.車安不安全等真的出事了
才會知道.親友因為開Focus闖紅燈跟賓士高速對撞.Focus測身爛了.人
沒事.賓士車頭機乎全爛人也沒事..所以.我親友後來車不修了換台Focus
TDCI.我也跟著買一台1.8的.因為身邊許多朋友是因為車禍身亡的..開的
都是日系車(台灣最多人開的那牌).你說安不安全??遇到就知道了(最好還
是不要有機會啦).車身板金博的跟紙一樣..在多氣球也沒用.那乾脆機車也
裝個2-3顆氣球.就5星級安全摟.....
它奶奶的雄 wrote:
我是Focus的車主...(恕刪)

F真的那麼缺單嗎??非得跑得日系版打廣告??
好像開F車不會有事,開日系車就一定會死人??
你身邊很多朋友車禍身亡,你確定是因為車子品牌,不是因為交友不慎??在哪裡可以闖紅燈和人高速對撞??
我身邊很多朋友車禍沒事,也是開日系車,那我要鄭重推薦,日系車嗎??
闖紅燈,真的不應該。
路過路過~~~上面有人PO圖片~FOCUS車主越線那篇..小的發表一下感言..基本上..應該是佔用到了右轉車道.被後方預右轉車輛鳴按喇叭..才會越線的...(圖裡的右轉燈是亮的)這種狀況......就跟該圖F的車主一樣..越線讓後方車輛..往往沒注意到號誌燈是三向還是四向..(路不熟)因為現在多半都是禁止紅燈右轉..老實說.我也發生過..走著走著沒想到殺出了一個可以右轉的紅綠燈~~只號比照辦理....

PS.我不是護航喔!!!!!!!
歐次可 wrote:
路過路過~~~上面有...(恕刪)

不管是不是眼睛不好誤闖右轉專用道,為了讓後方車輛先行而超越停止線停車的方式是不對的,正常來說應該要跟著右轉,然後再想辦法繞回原來的路來。
他的前面有一台計程車,在我看來,他的格調不會比計程車好到哪。
我只是覺得怎麼老是有人針對品牌車系攻擊,好像只有他們品牌車系不會違規,只有他們品牌車系最安全??只有他們品牌車系最有格調??
車主的行為遠比車子的本質重要,就像樓上說什麼闖紅燈被撞的事情,一不小心又發現一個會闖紅燈的例子,護航根本沒有用。
而且仗著自己車子很硬朗而不顧慮路上行路人感受的車子,以違反交通規則方式行駛於路上,簡直就是路上危險凶器。

交通部統計,車輛死傷的原因,車主開車的行為遠比車子的品牌還要重要。
billion wrote:
不管是不是眼睛不好誤...交通部統計,車輛死傷的原因,車主開車的行為遠比車子的品牌還要重要。(恕刪)


如此說是沒錯~

但是當主題討論的是車子本身製造的品質與安全性時去討論駕駛者的開車行為就有些離題了.
watchyou wrote:
如此說是沒錯~但是當...(恕刪)

目前國產車大部分根本沒有證據證明到底真的安不安全,因為規格跟外國的差太大,且也沒有完整的測試報告。
但是為何就是有人可以看著馬路上的結果,原因也不清楚就說什麼安不安全云云??
也不想想滿什麼車最多,以用的人數量來看,本來出事的數量相對就是會多。
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