anna7698 wrote:
你選的加油站有沒有問題阿 ??
K8油桶不是40公升而已???
我亮油燈去加 都34-35公升左右(K8 4門)...(恕刪)
今天是撐到油燈亮了, 我查一下車主手冊好了
全容量45公升.....
天
這樣太拼了, 不小心沒油在高速公路上 就扯了!
rall206 wrote:
轉速上上下下
+++++++++++++
先查真空
比拆那個馬達有意義多了
對哦! 我都忘記真空了
真空管破掉 怠速也會不正常
我的經驗:前車主裝了真空表 連結的管子破了 怠速不正常 換一條就OK了
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
anna7698 wrote:
基本的怠速 拔掉IACV偶合器 就很不正常了
引擎怠速約1300-1600上上下下
接者我也不知道怎麼弄了 只好又插回去
這情形洗怠速馬達也沒用嗎?我是想說零件用那麼久了
內部應該很髒
另外 回油會補油問題 升到1500轉然後慢慢回怠速(2次)
那是自改手都會這樣嗎(自排電腦)
網路爬一堆文 越爬越花.....(恕刪)
最近遇到的問題 可以做參考
我的車大約一年來都加CPC的95
1.上星期臨時沒油 加了台亞的95...約38公升
2.等這桶油跑的差不多(這期間都正常) 又加回CPC的95 約30公升
一路往南 在高速公路上,
我就覺得 變速箱好像卡卡的, 要轉速很高才能換檔, 2-->1檔的時候 頓挫特別明顯
到目的地以後, 熄火, 把ECU重置後 ,就恢復正常了(同一桶油哦!)
或許這是另一個思考的方向.
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