marchk8 wrote:謝謝各位前輩的指教...(恕刪) 後來決定去何處處理?記得用完上來發表一下意見,也順便pm給我店家資訊。五萬五…值不值得看個人,通常會花下去的大概都是有人生第一台車的年輕人,這其中的道理盡在不言中,也多半會在賣車時「夢醒時分」,過來人經驗,聽聽就好。
大大你好我也是覺得如果你的車可能真的再開個一年可能就會換的話也許考慮不要再改什麼好了如果想開超過五年可能考慮五萬五大整修底盤不過我是覺得把其中幾個單項先換換改善程度你覺得能接受了就收手吧@@先把鐵套換了加強安全性的部份,煞車系統那些換組好用的胎除非您真的很熱血啊,那還是大整好了^^
我自己也是開K8...K8的底盤本來就不是很扎實, 加上你又有改裝避震器,過坑洞底盤要扎實,安靜根本是不可能的你要舒適安靜..一開始就不應該買K8..買了之後改裝避震器卻又嫌底盤不安靜...這樣不是自己找自己麻煩嗎??再說買中古車本來就應該預留一些資金用來整理車子....K8已經是很好養的車了...養這種車都讓你猶豫了..
喜美五代六代是操控見長的車 前後雙A臂的底盤設定是他的經隨 基本上開喜美就不要太要求舒適了.....加上車身剛性不足並且年份已久 舒適性可想而知如題所說~樓主並不要求太熱血 訥合不換回原廠避震器 至少彈跳狀況會減輕取多 也比較舒適喜美底盤就算全部三腳架 和尚頭 後牛腿鐵套 養腳調整器 下之臂全部更新正廠零件+全底盤優力膠也不用到五塊五最多兩萬多 何況不含避震器 樓主的報價應該是修歐系車的吧您現在需要著手的部分應該是先了解底盤部分到底哪部分出了問題 是三腳架變形?和尚頭阿蒐比變大 還是底盤羅斯已經脫落根本沒所緊 也可能是胎壓不足造成輪胎或鋁圈變形導致 抓出自己車輛問題癥結點才是首要課題 一位求助知名店家未必對樓主比較好 喜美一班保修廠只要師父還OK 基本上都會修(喜美不會修叫他鐵門拉下來了)你的問題是剛接手中古車輛必經的過程 找到適合的保修廠沒是多做做功課才不會當淵大頭 如果您有任何疑問可以傳訊息給我 也可以介紹你值得信賴的店家 我在北縣 92 EJ1 coupe的車主 祝您好運
感謝各位大大們的幫忙~小弟這段期間也真是獲益良多~有任何的批評指教小弟也絕對會虛心接受的~而小弟也在過年前準備讓自己的愛車進廠整備有關底盤大回春的部分~相關的店家~該注意的地方~包含彈簧預壓設定~安裝完整個底盤一定要做歸零定位等..要注意的"眉角"小弟也都請店家一定要做好~而店家也都有相關的經驗也樂意幫小弟搞定~小弟在這也列了張清單~請各位有相關經驗的大大們幫小弟注意一下是不是還有缺些甚麼~感謝~1.前下三角架x2 (hardrace )2.前上三角架x2 (正廠)3.前李子串x2(hardrace )4.前平衡桿橡皮x2 (hardrace)5.後牛腿鐵套x2 (hardrace)6.方向機拉桿和尚頭x2(hardrace)7.後下之臂鐵套x6 (hardrace)8.前下仰角加長和尚頭X2 (hardrace)9.後仰角調整器x2 (hardrace)10.後前束調整器x2 (hardrace)11. Ek9 TYPE-R 前後上座硬橡皮12.方向機惰桿(正廠)x213.防塵套x2至於其他部分引擎腳好像也有一兩顆快掛掉了~導致會抖動不梳湖~這部分到時也是會一起搞定~剩下就是清個油泥~機油+本田原廠變速箱油一併更換~預算還夠的話再來個專業的耗材+流量平衡校正的超音波清洗噴油嘴~這樣應該大概就可以讓小白過個好年了~至於外觀的部分~就等看這次底盤回春的結果再來做打算~畢竟還是想先把底盤部分搞定~以上有不足的地方還請多多指教~感恩~謝謝
stomach0111 wrote:我也是K8年份比你還...(恕刪) 優力膠製造出來的紮實感其實是種假像~拿去操就知道這東西不好~~優力膠久了會硬化~~對行車更是不安全~永遠都不讚成去用這東西~-------------------------------------------------------樓上~假如3個孔的位子都跟原廠一樣~是可以不用做定位