glossa wrote:
日規fit油耗真可怕,一公升可以跑24KM,再加上多變的空間利用,也難怪會銷量長紅。
不過鈴木良辛說:5AT的操控比較好,這個理由聽起來有點怪怪的…
那是1.3+CVT的油耗
CVT不適合用力操
別跟我說CVT已經進步了
應該這樣說 日常用途 這幾年CVT的耐用度是有提升
科技總是要進度的吧?
激烈操駕...沒人敢掛保證
因為CVT本來就不是以極端的操作環境作前提
君不見一堆LANCER都是動力提升把CVT搞爆以後就上手排了
MT車跑賽道有絕對優勢
AT車跑賽道勉強可以 但是變速箱已經容易過熱 熱衰竭、壽命縮短接踵而來
CVT車跑賽道... 等著大修吧
另外
一堆人嚷著沒有CVT
問題是也只有日本國內才用CVT
美國那麼大的市場也不給CVT
台灣那麼一丁點市場 別比了吧!
小弟倒還慶幸沒用CVT這玩意兒呢!
四輪速克達的感覺小弟真是不敢恭維
CVT的六速模擬手自排?
每次到紅線區的時速都不太一樣(無段變速機能會偷跑)...

AT雖然笨了點,動力傳輸不乾脆了點
但起碼有檔位的分別!
小弟並非全盤否定CVT的價值
但是CVT並不適合血液中有辛烷值的男人



























































































