我的k6是美規的,最近剛引擎大修過,我換的東西如下,
汽缸床,大小波司,正時皮帶,墊片...等
換完後,原本有撞擊聲的引擎,現在都不見了,整顆引擎變的很安靜,感覺很不錯.
但是有一部份想請問大家:
現在引擎在中高速都變很有力,但是在低速時卻會無力,不知道什麼原因,好像力量被綁住一樣,出不來,
起步變很慢.大約是0~40無力,50~120力量就很強,
有人說:
1. 正時角度不對
2. 少一齒 ,角度沒有對到~....不太懂, 指的是正時皮帶嗎??
我的是美規k6,原本是裝106齒的皮帶,現在一樣是106齒不變.
有嘗試去調整調分店盤點火角度,調快一點是有改善一點,但是聲音會變較大一些,若調慢一點,就會有上述的現象,但是較安靜. 我想應該是沒找到問題點吧!!
不知該如何做!! 請大家指點一下迷津好嗎??? 感恩!!
引擎有撞擊聲,水道小沖,
中低速平順,但是高速只能到100km,跑二高只能跑外線,上三義的坡度像烏龜一樣慢慢爬.
拆引擎後發現,
汽缸床水道生鏽的厲害,大小波司全磨損,其中第一曲軸的小波司還斷成兩半,真是傻眼.
另外還換了一支美達魯,正時皮帶.
修完比較,
起步力量變的更慢,
換檔尚稱平順, 時速50以後,非常有力的速度爬升到120,我只是一般使用者,不敢胚車.
最近持續在試車,有新發現,
若從靜止時起步後,轉速在2000~2500之間,力量尚可接受,換檔平順.就算是斜坡也是一樣的反應.
但是若在斜坡,時速20~30時,自排檔位還在2檔時,前方煞車,我跟著踩一下煞車,一下立即放開,換踩油門.發現就像大烏龜一樣速度上不去了,就算踩到底也一樣,只能慢慢爬,也不會自動降檔.斜坡的坡度很小,比量販店的斜坡平很多.
我就搞不請楚了!!
大修之後的引擎真的很安靜,我很滿意這一點,但是以上的問題我就不知道如何做了,請高人指點一下,謝謝.
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