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2024年4月台灣國產車銷售Honda CR-V 844輛

Prestige合理應該價應壓在110萬內
iii95279527

那客貨車KUGA ST LINE 2.0升呢? 我覺得賣99.9萬是差不多的

2024-05-06 1:54
crv 賣105.9-127.9萬,能站穩國產suv 第二名,穩穩賣800多台的話,確實很厲害,可見均衡的好車,還是深受本質客群青睞呀。

同級超大空間、193超馬力性能、15油耗、高妥善率、高二手價、同級最強煞停系統、本田優異操控…。優勢明顯呀。
mieee77

沒辦法, 人在江湖,要吃台本飯就得使勁吹。

2024-05-07 13:43
強者我鄰居

一個月還有近900台,以第二名之姿霸榜,當然是奠基在crv 均衡優異的表現呀。不然哪一台可與之相比。其空間、動力、操控、妥善、保值、省油、AEB強大…。讚呀。

2024-05-07 17:08
住在沙漠中的企鵝 wrote:
2024年4月台灣國...(恕刪)


同樣4月份前10品牌,銷量也是所有品牌較上個月衰退最嚴重(-35.1%),連現代也大贏你

多年來只想靠CR-V來獨撐大局的紅利已經消失了 

倘若MG沒進來,你還可以繼續這樣玩
這也意味著台本多年以來恨鐵不成鋼的尿性,現在終於踢到鐵板了




同場加映 

4月份衰退前3名也是台本全包辦 

多而滾XD

其實你是愛之深責之切,恨鐵不成鋼,忠言逆耳呀!偏偏人家就裝睡,護衛隊還妖言惑眾,國之將亡,必有妖孽呀!

2024-05-10 2:09
強者我鄰居 wrote:
crv 賣105.9...(恕刪)


Crv千哥
說得真好

光是同為日系的 RAV4,日本製造進口身份,客車,價格有比 CRV 貴嗎?
banker2806 wrote:
CRV6用客貨車認証,
終端售價並未反應這少掉10%的貨物稅,
加上訂價又較同級車貴,
可見大部分的利潤都留在台灣本田(簡直賺爆),
但經銷商經營的辛苦,
本田可以賣得比他牌貴,
但也不能貴太多,
應該在定價策略、配備、車種,
要再多加調整,
不然市佔率恐一去不復返,
辜負了諸多的本田迷!
HRV動力超悲劇
配備超簡陋
歧視台灣人

CRV6拉皮車,售價提高10~15萬
引擎變速箱沒改
LV1.5
客貨認證,竟然賣的價格跟日本進口RAV4差不多
國產欺負台灣自己人??
終於看到台灣人提升知識,知道不要花辛苦錢在台灣本田盤子上,提升一下跟國外相同等級再來訂高價,台本客貨車利潤抓太高了,長年把客貨車當進口車再賣,台本長年也助長其他車廠學習這種手法,讓一款大改款車系賣到剩下百餘台的教訓,學一次乖對本田迷好一點友善一點
看到版友的反應,顯示很愛本田,在在傳達多放一點東西出來,就會回頭力挺。
消費者認為你端出的牛肉只配跟mg比…(跟rav4日本進口的比別鬧了)

現在只有2個方法1.大降價(但不可能,之前成交的車主會翻臉)
2.把crv全球戰略車 2.0油電引進台灣,搶rav4的客群。(但怎麼訂價都會打到自已的crv汽油
版,又不能超過rav4油電的價格)
毛利抓太高這下腫了……
無糖焦糖瑪奇朵

記得福特KUGA上個月降價16~18萬不等,果然價降策略奏效,4月銷量猛增105.8%,所以拉下臉來降價真的沒什麼好丟臉,銷量才是一切,若要繼續玩高毛利,只好跟市場說再見

2024-05-05 14:12
phosphoto

放心,牙膏還很多,大降價也不是不可能,有本田魂的盤子差不多買完了,降價給沒有本田魂的人

2024-05-07 10:04
現在資訊太發達了,國產客貨賣這個價格??

配備鋼材一查就有了,年輕人也沒有老一輩的死忠本田魂

就算你補2.0油電銷量也不會大增多少,純油已經開這個價格了

2.0油電要賣多少? 140~150?
kenny0408

當初CRV 6油車的訂價確實設定太高,如果要引進油電版本然後國產化基本恐怕上看139萬起跳,不過問題本田又有進口油電喜美價格也不過137.9萬,如此一來不是拿石頭來砸自己的腳嗎?[謝謝指教]

2024-05-07 11:07
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