迷之音:台灣真是個好地方~~
darkocean wrote:
代替台本感謝你的發聲(恕刪)
我說那些只是跟各位表達，大家想的到的原廠保證都想過
什麼儀表中文化、搭不搭通風椅、天窗到底有沒有必要、導航用原廠的還是Carplay比較多人買單
你們現在討論的議題，兩年前要國產化的時候人家早就想過一輪了
所以選擇不做什麼，都是有所取捨的
如果中文化、全速域LKA、通風椅、OTA、甚至是PHEV都引進
然後CR-V 油車全車系漲五萬、PHEV車型賣140萬
能比現在還賣嗎？
就像如果能賣便宜，就跟MG一樣的價格，有誰願意賣貴??
羊毛出在羊身上
台灣的人工本來就是貴、原物料成本因為台數少而報價高、模具費用攤提高
還是車廠要賠本賣、資遣台灣地區第一線組裝人員、收一收不做了大家才會滿意?
現在一個月兩千台，也是總體市場的反應，就跟總統大選一樣有人投A有人投B
買單的人數達到原廠的期待，會需要糾結於不買單的人身上嗎？
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