X的，真是不負責任的講幹話
各位去賞車時, 可以看下四門接車身的連接部件，塗滿黃油，想想當時 Civic 8, Odyssey 原廠交車都沒這樣情況，我是不曉得國外版本的CRV6，是否有同樣的施作?
安全性提升應是車廠的第一優先，與其裝什麼 Honda connect, BOSE 音響，油壓頂桿。不如多花心思把本質做好，隔音/安全性/防鏽基本要求。
國際情勢影響，導致供應鏈調整，台本要找替代供應鏈，要做供應商評估/品質檢測需要時間，可以理解，台本沒有話語權，更可以理解。
但澳洲/東南亞/美國/大陸都可以有HEV車款, 為何台灣沒有? 如國產成本這麼難控制，可以學其他車廠，採進口方式，CRV賣這麼好，為何不學學NISSAN/TOYOTA?。
，不過排到年底了~~
golihi wrote:
又一個賞車的可以請教...(恕刪)
上禮拜回廠保養的時候, 順便賞車, 看到業務我第一個就問六代會不會也是三星, 業務馬上就給了一套準備好的說法, 是安全帶的問題, 因為是小孩子, 然後就再扯一些這期雜誌Vol.59第20~21頁裡面Euro NCAP的年份, 當時是聽不懂他在說什麼, 倒是雜誌21頁第二段的最後一句話, 只要TNCAP取得一星以上的成績, 就代表具備優於安全法規的防護性能, 當時實在是想用這句尻一下那位業務的, 是打算拿個一星來讓大家見識一下台本照樣一星賣暴嗎?! 一個標榜為五星而生的, 扯甚麼一星以上就優於安全法規, 真是不思長進.
當時我就回業務, 消費者聽不懂妳們這些話術, 三星就三星, 這價錢, 國產車, 沒油電. 確實把我兩位原CRV3.5代要換車的同事給嚇跑了.
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