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HRV配這顆弱引擎會不會太搞笑了~

沒錢只能當阿宅... wrote:
馬力121 ps/6600...(恕刪)

台本表示:這台是都會用車
動力不夠你可以買CRV
結案!
hc59859 wrote:
上一代(現在路上最多(恕刪)


Nx200 動力最小的自然進氣2.0扭力21
0-100 加速11秒多,加速還是比HRV快,其它還有更大動力可選
再來就是隔音及質感比HRV好的多

這台用1.5不是什麼大問題是賣太貴
s650402

動力最小的2.0,目前應該是 NISSAN 的 X-Trail 吧

2022-06-10 20:15
superwjj

NISSAN 的 X-Trail 2.0 最大馬力141.5 ps / 6,000 rpm最大扭力18.8 kg-m / 4,400 rpm

2022-06-10 22:09
henry999 wrote:
美規hrv 2.0升 約新台幣69.9萬起→對比台灣1.5賣80萬真的很夭壽!
這顆2.0L四缸 馬力158hp、扭力19kg-m...車長4.56m
前麥花臣/後多連桿懸吊系統用11代Civic底盤,而非歐、日規HR-V的Fit平台架構


美國版本的Corolla Cross也是超級便宜阿~~~~~~

MSRP range:
$22,445 - $27,875美元

22445*29.51=66萬2351元台幣

美規Toyota Corolla Cross與台灣市場最不同的地方,適應美國消費者對於動力上的需求,換裝2.0L Dynamic Force自然進氣汽油引擎,具備169hp最大馬力與20.7kgm峰值扭力輸出,XLE車型還具備AWD四輪驅動系統
henry999

中國,美國HRV又不是用1.5na引擎!!!!人家是1.5T,,2.0na

2022-06-10 19:26
chroming

henry999 1.5T,,2.0na是6月才上市的啊! 1~5月的六萬多台都是1.8NA的

2022-06-13 9:16
最大的問題不是沒力,是售價跟給的東西差異太大了。
馬力還好吧。我的車才105匹馬力。
不過我跑高速公路要超車也是行雲流水很順,
不會讓後車需要煞車減速來讓。
不論是爬合歡山,走北宜,南迴,蘇花,
都是緊咬前車,過彎還能不用煞車。
不過,唯獨爬金寶山,就有點力不從心,
轉數拼命拉,速度依舊很慢...

且,馬力小也有好處,省油。
我的車有點老了,買16年、出廠17年了。
新車時最好有18~19km/L。
現在大約13~15km/L。
hc59859 wrote:
大家都忘了上一代(現(恕刪)

叫這麼大聲,若新hrv用2.0引擎在台灣絕對賣不好,11.9油耗,燃料稅高一級。你看rav4在台還2.0,美國起碼2.5。小引擎小馬力小扭力是台灣市場要的。
美國哪有賣bmw 320i,318i啊!都至少330i。稅不同,市場需求不同。或許油價高漲會改變消費習慣,但習慣大車,馬力大,轉電動車較快。
feltf15

你若開過電動車,絕對不要2.0 rav4。我同週試開bmw i4, kia sportage 2.5,差好多。不過弧形銀幕一樣,真棒,再看一般銀幕,真難看

2022-06-10 19:05
feltf15

是啊!我開yaris第一代,爬武嶺也還好,就是別載太重。現1.8hrv,馬力ok,但市區油耗慘不忍睹。這種車就別提加速了,卡丁車加速都比較快

2022-06-10 19:12
沒錢只能當阿宅... wrote:
馬力121 ps/6600...(恕刪)

日產仙草 加速要超過12秒多 怎麼大家都能接受
日產勁客將近12秒 銷售量也是很高
vtec2

chernann 美國也是1.5na?

2022-06-10 21:30
chroming

vtec2 那67203輛是1.8NA的前代車

2022-06-13 9:23
沒錢只能當阿宅... wrote:
當然爾..爬山跟高速公路時一


台灣最快就只能110
VIOS可以
新HRV應該沒問題
買車送牛叫聲?
最強藍光

跑車的引擎聲就能接受,一般車你就不能。

2022-06-11 7:11
配這個動力,本田都不像本田了
ChihHeng

您難道不知道.....宗一郎老師傅已經過世很久了唷~~,本田的技研精神差不多也一起去了(至少在台灣看到是這樣吧)

2022-06-21 10:18
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