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早買可能慘變冤大頭?!HR-V油電版遲早會來的?

要的是1.5T/190P CRV那顆引擎+1
Chaka_Khan wrote:
最近看板上HR-V相...(恕刪)

要的是1.5T/190P CRV那顆引擎+1
邪眼看人 wrote:
台灣本田不會不知道台(恕刪)


最近看到對岸的6代圖, 個人覺得本田的設計師沒什麼把戲可變了. 車頭就hr-v變一點, 車尾說抄Volvo再改一點也不為過.
如果直接把Acura的外觀移過來改不是比較快?
感覺HRV這次不會玩FIT那一招,因為確實預賞會什麼消息都沒放出。
另外我知道的,整個亞洲地區的版本(如有錯請指正)
台灣:1.5na(夠用了,上山下海,動力隨傳隨到,我們開帥不開快,沒人每天上武嶺的)
日本:1.5na,1.5eHev
大馬:1.5na,1.5T,1.5eHev(尚未公佈)
印尼:1.5na,1.5T
菲律賓(左駕):1.5na,1.5T
越南(左駕):1.5na,1.5T(泰國進口)
新加坡:1.5na,1.5eHev
泰國:1.5eHev

放眼望去,我們真的領先全球了。
本來我心中首選的名單,現在都只能繼續望下去了
對於台灣 Honda

我只能說千萬不要妥協, 沒有達到心中標準就不要買

買別台或是等下去才是最佳策略
其實HRv開價給1.5T也不為過了啦,畢竟入門CRV也才多少錢。賣到80~90萬還給1.5NA真的是莊孝維
sun2323dw

東南亞好幾個國家有1.5T,1.5 NA,可供選擇,台灣還比不上他們

2022-05-30 13:22
看Fit目前的價格策略
HRV以它的定位至少會賣個80萬以上
重點是花80萬以上買一台國產1.5NA跨界休旅
這要讓消費者買單一定要有足夠的誘因
本田魂/本田迷是其中一項
妥善率/保值是另一項
外觀/內裝的喜好見仁見智
我個人是覺得比上一代好看
綜觀以上
若上市後HRV真的開80以上並且只有1.5NA
我預測它還是會有一定的銷量但不會太好
平凡人~

我到猜測銷量不會差,畢竟配備給的不差 :p

2022-05-29 16:30
Chaka_Khan wrote:
最近看板上HR-V相...(恕刪)

君所言甚是
英雄所見略同
現在市場缺料嚴重,貨運時程/成本上漲...HRV國產頭都洗一半了,所以才半路喊停,油電不賣了。HRV hybrid 不賣也好,雖然CC Hybrid質感很low,當代步車也不錯了,和泰很有誠意引進國產,品質也很穩定,大賣是消費者對產品肯定,更是對TOYOTA的信任。

反正本田讓台灣消費者失望的也不是頭一遭,看Fit偷後保桿,CRV之前生鏽事件。在台灣不知長進,終究會被消費者淘汰。如果國產真的這麼難搞, 不然就改為進口,澳洲市場就是很好的例子。不然,收掉結束營業也是種選項啦,台灣不差這家。

本田車主路過。
uranuslp

Zongbus 你的論點不存在阿,因為HRV/FIT ALTIS/CC 都是共用動力來降低成本,倒是T牌的結構更複雜。H牌成本會高到哪去誰信阿....光電池價差也不到一萬。就只有他整天在叫成本高

2022-06-01 17:28
Zongbus

uranuslp 果真是本黑

2022-06-02 8:51
我倒是比較敲碗1.5 e:HEV
畢竟New Fit都能有了,HR-V沒理由不進

1.5na在日本的車子上很常見,一般代步夠了
只是台灣很多都習慣改1.8或2.0比較好賣

再看它相對於New Fit的定位和售價
只有1.5na被嫌爆一點也不意外

之前放話不會進油電,台苯真的要確定欸
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