車頭沒10代年輕車尾沒10代霸氣車型沒10代流線當初引進10代可能Honda就可以稱霸小型轎車市場,也不會一度要停產...反正隔音跟質感那些在這個價位本來就不奢求如今這種體型的車售價又要飆破120萬,可看度只有油電這一個賣點不然就是舒適度跟安全配備要給更多...專門拿台灣人銷庫存的Mazda 3也一樣敢開價就要敢給不然遲早要買大車,還不如直接買Camry大又爽
艾薩克 wrote:搭配e:HEV油電系統的綜效最大馬力為182ps,最大扭力則是32.1kgm,平均油耗可達20km/L。 真心不懂這樣的數據比起2014年推出同是2.0升但更大的九代油電雅歌還要差,不管是馬力及油耗,這是什麼巫術可以比自家8年前的中大型車還差?
一般轎車版車頭車尾都難看,HB版至少車尾好看,如果能在台國產把廣汽版車頭也魔改進來,那就很完美了,雖然可能性為零……外觀不如10代帥是事實,不過11代以車的本質來說進步很大,底盤高級感、轉向手感、隔音都是。
價格帶比MAZDA 3 貴3萬可以多了就賣不動了 (但總覺得不真實..)總不能當作Model 3來賣吧?HRV 1.5 是要把踢當對手就好嗎?我想到我同事的新仙草 馬力...艾薩克 wrote:這幾天Honda相關(恕刪)