雅士迪 wrote:
現階段FIT4全速域的ACC、盲點偵測都沒上身.
台本汽油版半速域ACC, 盲點偵測列入選配(台製品需加價購)請問你做功課了嗎?
大大! 歐版的FIT4(當地稱JAZZ)是全速域的HS
勤琴 wrote:
Altis上全速域覺得還好
重點還是那個autohold給不給
這才是全速域的完全體核心
現在也都還只是放消息階段
不給的機率 覺得不低
因為整個鞍座都要重新開模
給不給？給了車價變多少？
一切都還未知
你有開過目前T牌有全速域的車嗎…別牌我不知道，T牌的全速域跟手煞車完全是脫鉤的，現在手動拉桿的手煞車照樣可以做全速域
外面已經不知道多少台半套改全套的我就不說了，拿我自己8.5代Camry來說，要不要全速域跟手煞車長怎樣是完全無關的…停下來，啟動AutoHold，靠的是煞車卡鉗而不是手煞車，我只要在跟車跟到停的情況下一拉手煞車ACC跟AutoHold就全部解除了
所以神A有沒有全速域，基本就只是軟體在作怪而已…當初也不知道到底誰傳出來的，說什麼T牌沒有電子手煞車就沒有全速域，根本沒這種事…就好像T牌油電車總是有人覺得就是40以下吃電超過就吃油一樣，到底哪裡聽來的啊？
JoengLin wrote:
基本上 喜歡的人就算價格多貴 還是會買..相反...不喜歡的人就不會買...
頂多 在外面看到別人開這台車 腦中響起 盤子 兩字 其他的就不用說出口.
人家爽買是人家的事...ha
01一堆車友主觀認定台灣剛進入已開發國家身份,選擇性遺忘台灣大部分中小企業全都靠密集勞力賺取外匯辛苦錢
總習慣性說:XX新車上市,便宜10萬我就買.當口頭禪
從不檢討台灣GDP所得貧富落差大,輸歐美一大截,
凡事都以自己角度看待全世界.FIT增加氣囊,一堆多出來選配增加成本全都免費嫁妝
老想著陽春麵成本買牛肉麵幻想
多少能力辦多少事,自由台灣,有錢人不認同大可換車換到爽.
賣價偏高脫離市場,銷量數據自會說話
PS:台灣長久汽車業保護主義作祟下,稅金高得離譜早已是事實.
除此台灣養車整體開銷也便宜,
例如:國道遠程非假日收費一公里不到一塊台幣,市區停車每小時平均約3,40台幣,郊區免費停車停到爽。在外國人眼裡簡直就是天方夜譚。
整體下來比日本,香港養車成本便宜太多,
最後只能說貧窮限制了想像
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