年代 wrote:有沒有全套我是不清楚(恕刪) Swift並沒有70萬內70萬配備40以上ACC跟僅有警示功能的車偏Picanto沒跟車有維持 但引擎1.2na還配置古老的單離合器5速自手排Fit雖沒全速域ACC但配置車道維持跟電子手煞車69.9-74.9這售價我覺得不為過啦這個價錢級距好像還沒看到有電子手煞車跟autohold的
亞帆提 wrote:是中國的陽春版,音響喇叭、主機都沒有,真正的買引擎送車了,還好台本沒這麼幹(恕刪) 我比較喜歡這樣原廠附的都是電子垃圾不如便宜一點,音響自己裝喇叭全新的很貴,但拆車件很便宜看要哈曼卡頓還是柏林之音,搭配好一點的安卓機可以完勝原廠附給你的
FIT 1.5NA 69.9萬 vs FABIA 1.0TFABIA我看網路菜單的成交價約在68~69萬間比引擎科技這顆1.5NA單凸輪軸已服役13年了FABIA 1.0T這顆VW引擎也有得過世界引擎大獎再搭配DSG 7速雙離合變速箱,動力傳遞效率高歐洲原裝進口車身份,ACC是全速域的
jerryang wrote:FIT 1.5NA 69.9萬 vs FABIA 1.0TFABIA我看網路菜單的成交價約在68~69萬間比引擎科技這顆1.5NA單凸輪軸已服役13年了FABIA 1.0T這顆VW引擎也有得過世界引擎大獎再搭配DSG 7速雙離合變速箱,動力傳遞效率高歐洲原裝進口車身份,ACC是全速域的 FABIA ACC是號稱全速域但不是真全速域好嗎可以跟到停但是沒有AUTO HOLD超過三秒還是得自己踩煞車不然系統警示完還是會自己往前滑新的FIT 87成應該也是這種的那搞不好就是一堆車廠所謂的「全速域」了我是覺得這種會自己解除然後還得人工介入煞停的都不能算是「全速域」
我上日本官網看了一下e:HEV,好像跟一般的Hybrid不大一樣,這個新FIT的馬達馬力和扭力都比更大台的Altis還大,日本官網也強調平常市區使用只會用馬達,引擎只會用來發電,所以引擎總是跑在最有效率的區間。以下截圖自日本本田官網,Google幫忙翻譯的如果是這樣,那油電版的還挺可以期待的