去年暑假把2004年的舊車換掉,原本要換3-5年進口二手車,後來考慮到那個年份的進口車和現有的舊車沒什差別,只比較新而已,然後就買有完整 Level 2 的國產新車,這樣比較有銜接新世代車的感覺。ACC目前是趨勢,要就買全速域跟車和車道維持,不然還要記考慮時速使用,而「ACC 是輔助駕駛,不是自動駕駛」心態錯使用起來就危險,換車到現在共四個月,在高速公路上開起來真的很輕鬆,尤其遇上塞車。
不是有ACC, 就可以精神不濟開車。分明就是兩回事。這種心態去開車, Tesla也救不了你。不過ACC的確是很棒的便利設備。我現在的車只有一般的定速,但也開過幾次ACC的車,真的是輕鬆很多。總覺得自己的車舊時代的產物。下次換車,這項便利設備會放在必要條件內。但我不會為這個東西,花大錢換車。
玉楓顏 wrote:以我滿常開長途的,不知道該不該因為acc換上crv 5.5代…而目前的crv 4.5 2016年式 vtis 2.4要怎麼脫手,而二手價多少比較合理? 從這段就可以看出樓主非常想擁有一輛ACC功能的汽車,所以建議不需要換車的網友是白費力氣中古車價多少合理,可以親自到中古車行去估價就知道,車行估的價在+10萬就是差不多的價值。
預算夠當然能早換有ACC是安全很多,尤其是高速公路,常常開了一個小時順順走,忽然就來個塞車,很多人就這樣撞上了,我常跑高速公路,尤其台中神岡-大雅段,幾乎每天有車禍,就是都忽然會塞車,也真奇怪。還有一般定速不要再用了,會一直衝去,比腳踩油門還危險⚠️,腳踩睡著至少只是停下而已⋯⋯預算夠就先換吧,沒有全速域的ACC我覺得就夠了,畢竟低速撞擊死傷都還好,高速公路一撞就是...... 每週都有開高速over的,相信大家都看很多了
我去年6月開始開Level 2的車子(IQ Drive),長跑新竹-台北和新竹-台中,也環島過。我的建議是不要為了ACC換車,但是換車的時要有ACC。整個Level 2的功能都是輔助駕駛,不可盡信,其中最不可信的就是ACC。沒有人會僅靠盲點偵測就決定要不要換車道,所以萬一盲點偵測故障,不至於引起多大的危險。車道維持取決於路況,國道尚好,快速道路就不一定抓得到車道,特別是大彎道,若此時沒注意,易生危險。ACC抓不到靜止物體,這短期內無解,ACC保持的車距是很多車喜歡插入的車距,要隨時注意。啟動ACC最輕鬆的是腳,駕駛要隨時注意ACC是否正常,適時接管。結論:有幫助,但是還沒有好到值得為ACC換車的地步。
實際試乘或租、借有ACC的車來實際感受一下自己是否適合這種科技裝備對於大部分的人科技設備有助於降低疲勞敢,但是也是有人就是不適合或無法習慣舉個例子個人開高速都是貼著速限+10開,要十分注意速度不能超速定速可以大幅減低疲勞程度,開過ACC的一樣可以讓我輕鬆很多但不完全適合我持續保持定速一直穩定超車的習慣但我的朋友只要開定速,很快就會想睡,甚至曾經差點睡著,嚇壞他的家人他家人堅定的不准他新車開啟ACC~定速只是低階的輔助設備,都可以有這種奇怪的問題更高階的ACC或是其它配備,建議還是自己體會過比較符合自己狀況