trane180 wrote:
在一次真心奉勸要安全雙田的國慘車不要碰.錢再賺就有而命只有一條.拿命去賭划不來吧
又一個看不起國產車以為進口就一定更安全的，加油吧，你相信你的進口車，我相信我喜歡的本田，不是很好嗎
不厭其煩再貼一次發表會投影片再補上ACEAN NCAP CRV測試影片
仔細思考一下，聰明的就懂
ACEAN NCAP CRV測試影片
mohochoo wrote:
人家台馬客服都跟你說(恕刪)
上面po的發表會截圖跟影片分享內容都中文的如果都當作沒看到了，你也別對牛彈琴浪費力氣吧，我覺得車子的妥善率也是很重要的，花了不算少錢買台車應該是高興的事情，如果三不五時顧路坐拖車或浪費時間在不必要的回廠上真的會覺得很白痴，尤其是那種買完車就被原廠拋棄比水貨車還不如的真的是花錢找罪受，至少我個人到目前為止約十年左右的台本售後服務經歷都是不錯的！
trane180 wrote:
人家馬自達內鐵至少還(恕刪)
內鐵不過只是低速撞擊減車損用的，而一堆在那吹的幾乎快三成以上車體都用好棒棒的1000mpa 以上高剛性鋼材，結果實際資料拿出來發現全是吹的，只有內鐵用真是笑死人。
你自己去算一下日本那資料現款的cx5 780以上的鋼佔幾成啦(總和兩成都不到)，依日本車廠的尿性，最好不會獨立美規出來，你有證據就拿出來打打我臉喔，我等著。
還有喔 馬自達在日本也不是多有信用的車商,人家本土也抓到造假數據過,而且很多車廠要用1500才能過小面積 測試 他文內提供的數據居然用0.5% 的1180就能過小面積!!!???
真的是這樣的話我看馬自達的車體應該比volvo還會設計 太猛了
日本也沒側小面積啊? 怎驗日本當地賣的會不會過美國小面積測試你告訴我?
我可不敢說國慘好也不會說國慘好
我嘲笑的是進口嘴吹很大，結果實際能看的資料一拿出來全破功，還發現資料也是分版本，還是有人繼續盲目護航，這我不行啦，平價進口真的很香喔，我看自我想像的居多啦
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