leehom wrote:
仔細看了一下樓主貼的保養手冊
跟之前的4代一樣
都是建議嚴苛環境下提早更換
我自己是抓里程大概6k-7k或是半年進行更換
另外 水箱精原廠明明寫20萬或10年 好像蠻多人沒幾萬就換掉?
自從我長大後
我發現台灣環境是超級棒的
天氣...寶島不是叫假的，不極冷極熱，四季如春
道路...到處都是柏油路
操駕...駕車時間有超一半時間轉速都超過5000轉再說
跟國外比，他們才是嚴苛環境
不要再被人說嚴苛環境影響了
我有問過技師，他說CRV5 正常市區通勤使用的車主，等亮燈再加上1500公里後大部分都在7-8千公里，其實這也符合開自然進氣車種的人所謂的機油劣化時機！
再來，5代不好跟車主建議下次保養里程，所以原廠有萬級保養不換油套餐，但沒人敢推，假設今天你7千換了機油一萬還要做不換油套餐容易造成觀感不佳，一個保養做兩次扒兩層皮的感覺！
最後技師有分享他的案例，有人-7900進廠保養，我預設他是正常使用車輛的車主，他可能跑了7千再加上超過的7900，這樣等於樓主預設的1萬5換油，漏下來的油感覺稠稠的，這個也提供參考！
就沒人提到機油好壞與其憑感覺不如花點錢裝油壓跟油溫表 ,
說不定裝了表 , 仔細觀察與紀錄後 , 開版大會發現1.5萬換油太可怕了 ,
反之也有可能發現 1.5萬換油太早了 ,
這東西是可以從數據觀察的
舉例:
1. 5000公里換機油的人1-5000公里油耗差別不大。
2.10000公里換機油的人當除了油的品質要夠好，跑5000公里以後從5000-10000所跑的這5000油耗可能每公升少跑1-2公里，引擎不會壞但是使用不太好的機油浪費的是汽油5000公里以每公升少跑2公里計算浪費掉的汽油也幾乎達到1600元(尤其老車更加明顯)，機油用太好又是要花錢油耗只是攀升緩慢。
以上兩者差別你要選擇燒汽油跟燒機油一樣都是花錢總之羊毛出在羊身上。
聰明的人還是5000會換(機油再好頂多拖到7000)誰說5000換的是盤子這可不一定，另外一點習慣10000換機油5000公里以後的引擎節氣門岐管積碳量絕對比正常5000換高，往後車子固定吃清積碳的套餐也就多當然有些人就算用柴油車一輩子也沒清過積碳車子沒顧路可以開都不算壞，見仁見智。
結論
花在不一樣的點不一定10000或5000哪個比較吃虧。
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