等本田換掉用了2.30年的生產設備再說吧!
光crv從2代到5代都還是在生鏽,只不過5代確實有少一些就是了
這個是經典
但身邊幾個朋友買這台的原因就是 品牌.動力.主被動.妥善率.空間.二手價都有
當優點滿足這群族群之後,缺點就不是很重要了,除非很注重這些的除外
隔音是可以改,鋼材沒辦法.會不會生鏽不評論
但以目前CRV可以有比較高折價來看,對應同級要同時有這些優點的還真沒有
RAV4差在動力.半套ACC.空間在小一些 優點在於進口.有撞擊測試.比較沒生鏽的疑慮,但隔音聽說也不是很好
Gusdavo wrote:
小弟本週開滿一年多，里程數3萬剛剛好，這一年的觀察，真的沒有之前大家在吵的生鏽問題呀，我實在不懂為什麼一直有人拿出來嘴，再者，平常也都順順開極少數大腳油門，時候到一萬公里定期保養換機油，至少到現在為止，就是一台很好的上班或代步車
至於大家提到的隔音和懸吊部分，我不否認隔音在開高速公路時那風切聲真的會讓人無法對話，懸吊則是徧硬有時後遇到顛路常常會讓腰吃力，於是我貼了點錢做了全車氣密膠條以及更換米其林的輪胎（型號忘了，畢竟不懂也是靠爬文），隔音狀況不敢說完全改善但至少也算降低了五成以上的煩惱
再來，1.5渦輪引擎大家都在擔心不好保養等等等，我也跟原廠打聽過了，順順開基本上現在技術要破20萬以上太容易了，就算真的壞了，到時渦輪+周邊零件全換，報價3萬2左右，怎麼算都不比你開油電車換電池的成本還要貴好嗎！（再補充：渦輪車能撐20萬的妥善率，已經比一堆進口車的NA還好囉）
最後，其實大家也不用拿A打B,比來比去，如果大家都有錢人，最後都會選雙B或更高等級的車，經濟能力也是我選CRV的因素，畢竟好保養、折舊好、空間大、不差的後勤、高妥善率、低稅金等,更別說還有全速域的ACC等Level2安全輔助，以上條件，都是我最後放棄CX5跟forester進口車的理由，畢竟買車不能永遠只看外觀吧！給想買又擔心生鏽或是隔音問題的朋友，我不敢說這台車有多好，但至少很有Cp值，開出去也不會丟臉
...(恕刪)
差不多的價錢進口車 不還不用多花這些錢 去改善隔音跟懸吊
價錢差不多何必去選一台國產客貨車
另外在下同事的就生鏽了(台北市內非海邊吧) 你沒發生 不代表別台不會發生
內文搜尋
從 APP 打開
X