CRV5 渦輪引擎、變速箱、無法爬坡? (第6頁)

sh0919
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51樓

2018-07-17 17:35

以歷屆CR-V來看
CR-V的爬坡力都是比較弱
Real Time AWD根本就沒有什麼作用
基本脫困能力都沒有後輪輸出動力很弱
不過國外測試CR-V 五代Real Time AWD好像比以前好
台灣也沒有出Real Time AWD版本還有七人座版本跟油電版本都沒上市
https://www.youtube.com/watch?v=7B0VpJGdz40

任人超

任人超
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52樓

2018-07-17 17:47

cvt 如果使用 “液力變矩器“，
速度不夠液力變矩器不會鎖定。

在不鎖定狀態下，就像一風扇吹向另一風扇，要另一扇轉動。

測試是從靜上開始，速度不夠。

如果多給它十公尺行進，它應該可以爬上去。

donhsueh322850

donhsueh322850
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53樓

2018-07-17 17:50

erichuang801 wrote:
感謝樓主的分享，這影片再一次證明２６仔媒體比台灣媒體還專業！...(恕刪)

同感,台灣幾乎是業配文,講的每台都啵棒的

sly0468

sly0468
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54樓

2018-07-17 18:16

sh0919 wrote:
以歷屆CR-V來看CR...(恕刪)

都會SUV本來就適合一般道路行駛，比off road能力本來就沒意義，沒配備加力箱的車越野能力都差不多

yuanchih

yuanchih
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55樓

2018-07-17 19:05

都會型SUV不是買來off road、也不是買來跑極速的...

家庭用買來跑跑市區、假日出外旅遊跑跑山區是很夠用的...

它的定位其實很清楚，賣的也相對的好，包括RAV4..

要Off road就買越野車或是貨卡吧！

要跑極速就買轎跑如86、Type R，有錢一點買保時捷或法拉利吧！

若魚與熊掌要兼得，得付更多馬尼.....

MrRone

MrRone
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56樓

2018-07-17 19:13

大沈 wrote:
我覺得很正常，我八...(恕刪)

越簡單的東西程式越難寫，就這樣

AWD跟4WD邏輯也不一樣

森林人4WD、x-trail4WD也是CVT有人會懷疑他的中度越野能力嗎?

另外；輪胎也是能不能越野的關鍵不全是變速箱的問題

不知道有人說26的影片專業是怎麼看出來的?用公路胎去跑OFF ROAD?循跡防滑關了沒?油耗測試跟國家部門發布的資訊的差距越小得分越高?油耗是這樣比的?(跟我說油耗9L/100KM比較省我是信還是不信?)轉速卡在3000轉?引擎安靜地跟鬼一樣輪胎動都不動卡到陰是吧?綜藝節目是吧?

重度越野大排量是王道?suzuki jimny表示:......

kaya168

kaya168
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57樓

2018-07-17 19:45

越野能力？這台才有感吧！
https://youtu.be/8quBxUO316o

https://youtu.be/BRkFx41HZBU

Accord7th

Accord7th
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58樓

2018-07-17 21:07

小弟之前對CVT爬坡也是有疑慮
不過在去了台灣幾處位於山上須要爬產業道路的景觀餐廳後
發現疑慮是多餘了
什麼山上人家/司馬庫斯/山行玫瑰或是私人的果園都馬開得上去
不管是一般自排或CVT爬坡~
留點速度往上衝就對了

mohochoo

mohochoo
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59樓

2018-07-17 21:09

只想知道為何測試時crv的輪胎會打滑.......這是上不上的去的關鍵吧正常輪胎正常地面要打滑不太容易吧?

sly0468

sly0468
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60樓

2018-07-17 21:11

MrRone wrote:
越簡單的東西程式越...(恕刪)

呵～和你聊幾次天我發現你也是腦袋硬幫幫的人，所以不和你爭論，你也聽不進去，將來AT/MT/DCT/CVT各自取向很明顯，有駕駛樂趣的車不會搭配CVT