本田車鏽蝕的原因。 (第6頁)

ohajbmc

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51樓

2018-04-06 12:02

這些應該大陸才有的問題吧，台灣產線不會這麼兩光的，台本的品質真的是不錯的喔，和其它國慘車相比的話！

recyko wrote:
功課沒在作喔！除了...(恕刪)

recyko

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52樓

2018-04-06 20:30

ohajbmc wrote:
這些應該大陸才有的...和其它國慘車相比的話！(恕刪)

破百萬國產加裝鐵桿客貨車就比較高級？

笑其他國產車廠國“慘”車？

karnce

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53樓

2018-04-06 23:22

matrix3 wrote:
小弟我參觀過熱浸鍍...(恕刪)

youtube 上一些各大名車廠製造過程,是所有焊接包刮人工細部焊接,從未見過熱浸鍍防鏽後還有做焊接作業..防鏽後就是上色噴塗,進紅外線烘烤後組裝,還需要啥焊接作業呢??..

Coffee1018

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54樓

2018-04-08 16:03

熱浸鍍鋅指的是在鋼鐵廠從高爐出產的鐵塊，經熱作/冷作數次輥壓出來後的初次表面防繡處理。CSC那去過一次，不是新線就是，還蠻大的，當然也是熱到不要不要，池子要一直加熱，定期補鋅錠，該線終端就是卷成鋼卷，路上看到拖車載的那種。

之後出貨，裁切，經沖壓廠成型&沖孔。進車廠組裝線銲接，以前用酸洗後來改去脂製程，再來就是常見的ED電着（泡池），噴塗烤漆…

sbook1231

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55樓

2018-04-08 17:59

midoyes wrote:
找碴？我是針對主題回答，生鏽你怪台灣生產流程問題，我指出台灣生產流程都是日本本田自己生產線，有問題本來還是你本田問題，
然後咧是在回答生鏽問題到底是否該本田處理，扯產線在台灣是你扯國籍出來顧左右而言之而已...(恕刪)

台本隨然是100％日本人經營且持有的，但產線裡面有台灣人啊！
所以要台灣人出來負責，日本人一定不會亂來，絕對是台灣人不認真工作造成的問題！
造成honda形象受損，我們要向台本道歉、賠償、國賠。

midoyes

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56樓

2018-04-08 22:52

sbook1231 wrote:
.. 日本人一定不會亂來，絕對是台灣人不認真工作造成的問題！ .(恕刪)

最近沒看新聞喔，日本造假的事件也是層出不窮！

林桑(小林)

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57樓

2018-04-09 9:35

midoyes wrote:
不知道怎麼說你，台灣產線，但是你不知道台本是日本公司嗎？
既然是日本公司，品管流程都是日本人，請問產線在台灣就是台灣人問題？
你還是搞不懂，台灣本田是日本公司，不是台灣公司好嗎(恕刪)

所以我說本田大頭症還一堆人護行!!
從他的產品....與他開的價格~~~

他所有的產品大概只剩下Type R 還可以談一談本田精神!!

至於什麼NSX....也沒在紐伯林製造什麼話題???
然後用上V6引擎馬力還沒破500(扣掉電驅)
V8要不要也扛出來打?別在那邊撐了吧!!!
NSX Type R 跟 S2000生不出來....??

2輪的RC213V開那什麼大頭價格....然後只快人家市售車一秒也在好棒棒!!!
車貴會跑就很了不起嗎???

忘記本田以前的招牌就是便宜的前驅，屌打後驅與四驅的那種精神嗎??
本田屌的地方就是便宜打死貴的車
所以說現在還保有點本田精神的就剩CIVIC Type R
(雖然它很貴，但我認定他是稅金問題)...相較其他四屈與後驅性能車也是很便宜了!

至於鏽......從南陽到台本都是一個樣....
這東西一直是本田的缺憾!!!

所以才被說買引擎送車殼....
但是現在就連引擎的光環也越來越淡了....