relax3137 wrote:
上禮拜剛下訂了CRV...(恕刪)
中階已經夠貴了，
錢省下來存換車基金。
一黯然一 wrote:
樓主你錯了不只VTI...(恕刪)
你可能才錯了
本田在發表會公開的表示了以下幾個項目
1、台灣為亞大版無誤 與北美鋼材不同 沒錯
2、完全公佈亞大版鋼材分佈圖
3、亞大版經過本田廠內測試結果與北美版幾乎相同
4、亞大版經過ASEAN NCAP撞測五星
http://www.aseancap.org/v2/?p=3233
以上全部都是官方說的
ASEAN NCAP雖然不如IIHS 和 EURO NCAP
但也是有一定基準了
相較一些日本進口車 甚至歐系進口車 講好聽是進口車
其實也根本不是同 歐美、日本 的 鋼材、質量進口的
連原廠都不敢說自己五星 DM也不敢寫 官方也不敢明寫
舉兩個例
CX-5的鋼材用料 看看官方怎麼說
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5181762
SKODA KODIAQ 後內鐵在哪?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5343298
工業的進化 車廠的全球戰略佈局
歐美、日本、東南亞、大陸
一定都會劃區去製造不同的鋼材、內裝用料
以達最大利潤
所以別傻了
最後的重點 一分錢一分貨
我覺得一家車廠敢在官方的任何網站 DM 廣告 發表會
說明自家的用料 反而很可能才是比較可信的
因為這都會有法律的問題 難保哪天被踢爆與所言不符
至於一些車廠DM、廣告、新聞稿閃爍其詞 遊走法律邊緣的用詞
讓你誤以為台灣這台有撞測五星認證
看看就好 一堆都在唬爛的
尤其是各大汽車媒體、廣告商 常常會用國外的版本來說進口到國內的版本
千萬要小心 媒體報導的車廠是不用負法律責任的 別被誤導
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