ihatedog wrote:根本是差很多!fit...(恕刪) 拿台中市那場車禍看過影片就知道,FIT被擦撞之後,又猛烈撞到紅綠燈這幾乎等於是側面柱撞了,看看各車廠側面柱撞下場一定都會凹的這場車禍會造成這樣嚴重死傷的原因1.沒繫安全帶 2.車輛沒有氣簾 3.運氣很不好剛好撞上紅綠燈剛性反而不是主因。要講剛性這件事情看的不是死多少人,而是看車體撞擊之後的車室完整度以及ABC柱
ihatedog wrote:又如何?以台灣國產...(恕刪) 看看City我覺得國產本田還可以啦,https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4630293&p=1改款輪廓骨架形狀我想是不會跟國外版本的FIT有什麼差別,但國產鋼材只有各說各話,嘴巴說說Fiesta比較好要怎樣讓人相信,U5的廠商送測選手車也是嘴巴說市售車就5顆星了,遇到雙田閉著眼睛說鋁罐就對了.
通常其它品牌,在車系改款或調整年式時,都會把之前高階車款的配備下放,然後高階車款再搭載新科技配備上去。台灣本田是把原本就該有的裝回去,是認為會上網查資料的寥寥可數嗎?年底前,City也要發表改款,大家可試著觀察是否走Fit模式,兩版本、Keyless感應門鎖、按鈕啟動、ISOFIX兒童安全椅安裝系統。是真的打算賣HRV及CRV兩款車嗎?
為什麼fit的配備都要每年放一點放一點??我的鄰居買15年第一批FIT3 VTi-S當時三個版本中只有頂級S版才有ESP誰知道隔年2016年小改款全車系標配ESP而今年又新增了氣簾及i-key台本不能一次給足嗎?反觀看看fiesta1.0t MK7.5從14年初上市至今快四年了~配備就是一次給足,就沒再做改款了~ESP、氣簾、i-key、皮椅 一直就是標配六顆喇叭、TURBO引擎、自動大燈及雨刷感應、自手排變速箱這些是fit還沒有的配備~ 且fiesta的折扣都有6萬以上