但是車評專業試駕過後,都說此現象是渦輪配CVT的結果,大概他們太常開不同的車,渦輪延滯可接受,之後有貼背感;反之crv5沒有,但2000~5000轉都是最大扭力值,油門一直下,馬力就一直上,非常飽滿~也就是你所說的優點,舒適!以前開850 2.5na(服役中),還有剛賣出的tribute3.0都屬於大馬力的一般自排,對於渦輪配CVT還不習慣吧! goodpig wrote:你說的缺點是渦輪延滯...(恕刪)
tenkui wrote:頭香期待半年後生鏽問題的回報!!再來考慮去看車 joseph71_66 wrote:鏽鏽家族新成員靜待佳音 台灣到底怎麼了? 人家分享他喜歡的東西也要講這種話??到底是教育出問題還是真的車子太難賣??有必要這樣子嗎??恭喜版主牽新車...............
我家人是上個月在美國買CRV5把原本的CAMRY換掉CRV5的聲音其實算安靜目前開起來非常滿意其實當時他們的首選是ROUGE是後來小弟拉他們去看當時尚未發表的CRV5(因為小弟在台灣是CRV4的車主)當然因為美國車價便宜也有看BMW和賓士不過務實考量買這台CRV5
北歐雲鄉 wrote:今天有去看車了@@不知道是不是我有問題!!我覺得輪框很醜!!反而是基本款的輪框比較好看(沒魚蝦也好的感覺)整個敗筆在輪框!! 是的,整體外型還不錯!但新的旋風式輪框真的無法接受,還好有五幅式的輪框可以換,明明買VTIS的可能在路上會被誤認為VTI低階版的XDD