donhsueh322850 wrote:賓士都是使用最先進最新的技術,妥善率自然比較差雙田用的都是老掉牙的技術,當然妥善率好 願聞其詳,請貼一兩篇介紹德國車新科技或傲人新科技的文上來讓我們開開眼我只知道好像有圓球狀的車輪,到是沒聽過引擎方面新科技....至於內裝平版化就不用談了,這些東西幾乎都是來自台灣的科技...我通常只看過日系車有新科技發表, 歐洲車不是頂多就是強調手工打造車殼很細膩走精品路線嗎?可能是我孤陋寡聞了....吃柴油也是超過百年前的科技,渦輪更有102年的歷史了.....
我自己覺得 雅哥 真的是一部很好的車我在泰國工作 配車是一台7代雅哥2.4開到 現在已經過了 45萬公里了還是一樣好開當然每個人定義 好開 不同但是 已經符合我的標準了除了加速度 有點追不上 1.5的 CRV以外其他真的沒甚麼問題我想...下次公司問我要甚麼車我想 我還是會 選雅哥
donhsueh322850 wrote:這有什麼奇怪?...(恕刪) DSG變速箱連最基本的變速箱耐用度搞了十幾年都還搞不定還在說什麼自己是高科技,大家都快笑死了!高科技沒看到整天顧路上拖吊車的倒是看到一堆先講求不傷身體再來講求藥效好嗎?走都走不穩了還想飛
其實本田引擎沒有甚麼與眾不同.但是最大的好處就是運轉的條件低/要求簡單 構造簡單. 方便土炮+DIY. 沒有甚麼特工就可以進行維修.去Youtube看DIY本田引擎的應該是最多. 這些diyer也許 知道/不知道 他在幹什麼. 但這引擎就是可以再運轉下去.就像AK-47 功能可能沒有美國的M-16來的多. 但士兵們都寧可用AK-47.Calvin
tang34 wrote:可是會銹銹阿,全車爛光了,剩引擎可以幹嘛?...(恕刪) 滿街跑那些已經過了一二十年的本田國產車,板金外皮不知道是不是用紙相黏的?剛好我家也有一台超過十年、里程27萬的國產CRV耶!爛在哪?倒是很少看過超過10年的歐洲車?雙B車還多些,其他歐洲品牌就...買的時候都是高美帥,上路就看人品了。還是說歐洲車都比較嬌貴,只能假日開?
kgb848 wrote:福斯確實妥善不如日...(恕刪) 你可以醉到醒不過來也無所謂 要買vag的人若連它的妥善率也不考慮在內 想當日系車般好養來開 那也是他的事阿 你談到車窗喔 我們舊款t5的側拉車窗 因為之前有自己掉下來砸到病患家屬被投訴過 所以新捐來的t5都關好好的不敢碰呢 目前沒壞過了妥善率有進步 嘉獎一次倒是我有一次按按扭要做電動窗升降時就窗戶整片自己突然掉到車門裡 好有趣阿 看過這麼多車 福斯道是第一個讓我有這驚喜的 你說好不好玩 以前的現代跟牛頭牌救護車我都沒碰到你還檢舉我的文章哩 哈哈 笑死我 這麼久之前的留言現在才檢舉 福斯講不得喔 有夠沒品阿你7月5日留言這討論串就討論引擎 你要扯防繡的話 我也來說說 福斯開幾年 駕駛座電動車窗會自己掉下去滑軌內 結果也升不起來 沒窗戶 若剛好下大雨 你就只能外掛雨傘帶著淦爆的心情去修理 商旅車 滑門車窗也是 不能常開 會掉落 我們分隊之前出勤時開車突然滑門車窗掉下來打到患者家屬被投訴 高科技德國車? 先把車窗搞定再來談引擎科技多高好嗎 要扯其它我還有 罄竹難書我家那台24年的尖兵331電動窗都沒掉進去滑軌內過 買車到這個月報廢的日子中也沒換過一次車窗 怎德國車車窗做那麼爛....告訴你喔 我還在車門轉軸某地方(3年左右的T5) 也發現有繡喔 反正沒擴大 不影響行車安全 也不是我的車 當沒看到就好啦 只要是鋼鐵做的車都會繡啦 跑不掉