Y0880Y wrote:cx 5 +1 1...(恕刪) 進口車國產車各自都有不同角度的看法,各自有優缺點,不希望因此四處引起筆戰,小弟我就不贅述了。還是回歸主題把乾淨板面留給準車主去考量吧。稍晚我再把回覆中的其他車種連結都貼到一樓。感謝各位幫忙。
比了這麼多不同廠牌的鋼板材質跟結構...重點還是在於, 台灣本田的CRV為什麼跟美規CRV鋼材使用上會有這麼大的差異?是試算的方式不同?還是測量的方式不同?還是完全就是用次一等級的材質?這才是大家關心的地方...而且真的要比,把美規、日規、陸規、台規的Toyota Corolla Altis拿出來比一下這才有意思...
哎喲?大家才把許多SUV結構圖貼出來把CRV5打的嫑嫑的,就有本質車(業)迷(代)打算拖神車進來打烏賊戰?本質只剩比爛一途可走了嗎?要比爛也可以,但也不是打打鍵盤丟個話題出來模糊焦點就這樣,麻煩你也像我們一樣認真的去找資料然後貼上來讓大家看看。本質淪落至此,令人不勝唏噓啊....
czdance wrote:有鑑於鋼材問題一直...(恕刪) 但前幾天新聞花蓮車禍HRV被追撞車尾都不見了https://www.youtube.com/watch?v=zu15XxQMI1M要安全最好還是買大台一點...
kimmer wrote:補上2013 kug...(恕刪) 感謝補充,可是Kuga在台灣好像是國產的,國產用料就不一定比照國外了(我也想找國產Kuga結構讓本質一刀畢命),貼這個本質迷一定不買單的啊。
ninjagtr2002 wrote:或許台灣市場太小,又或許台灣就是人命不值錢? 你真的很腦補,我哪裡說台灣不需要公正的車輛碰撞測試了?我只是說以台灣的汽車保險市場,要保險業者出來做這件事情根本就是搞錯方向與其講這種沒意義的,還不入去督促政府用大家的稅金去執行還比較可行