自以為給了我們這些長期的本田支持者莫大的恩惠！你好樣的！ (第6頁)

興仔XD

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51樓

2017-05-30 11:41

allan_yang wrote:
不反對以246來分等級,每個人的購車預算/需求本就不同,最安全的車未必是大多數人的選擇.

先進主動安全，預算夠的話，想要的車主不少。
但預算有限人的更多，想要基本被動安全齊全很難？

而6安是有多貴？
進口Mazda3 6安 69萬(只說關稅就好17.5%)
國慘客貨車，稅率都省了多少了，2安 94萬... 滾來滾去

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目前已知有2位同學開本田的車。
一位是fit，一位今年4月買crv4.5。
買fit的那位，期待crv5很久了，也加入所謂的購買社團？
報價/配備出來後，同社團不少人跟他一樣都是失望的。

Dr.Corgi

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52樓

2017-05-30 11:43

popomo wrote:
大哥，兩個地方賣的車配備和車體結構一樣嗎？
再仔細想一下，別這麼急。

你要爆料GOLF在德國跟台灣的車配備、車體結構不一樣嗎？

我在講德國車耶，你要不要想一下

allan_yang

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53樓

2017-05-30 11:54

興仔XD wrote:
先進主動安全，預算...(恕刪)

所以問題不在有幾個氣囊,而是在價錢.

BlueSky5230

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54樓

2017-05-30 11:55

hwihwi wrote:
市場競爭法則當初...(恕刪)

起初本人想購入日產超級仙草，很喜歡它的空間舒適
可是當我試駕完Mazda後，我決定買Mazda
因為安全性差太多，我寧可犧牲點空間，也不願意犧牲生命健康。
傷痛住院真的不好受，錢再賺就有，身體一旦受傷過，很難恢復以往靈活

SLZ

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55樓

2017-05-30 12:05

Fifth generation (2017-present)
The fifth generation CR-V was unveiled in October 2016 in Detroit. Sales began on December 21, 2016 as a 2017 model year. It utilizes the same Honda compact global platform introduced on the 10th generation Civic.

The base (LX) trim will be powered by an Earth Dreams 2.4-liter I-4 engine with 184 hp (137 kW), premium trims are equipped with a 1.5-liter turbocharged I-4 with 190 hp (140 kW). Despite the similar power outputs, the turbocharged engine delivers peak torque at 2,000rpm-5,000rpm whereas the naturally-aspirated engine delivers its peak torque at 3,900rpm.

The body utilizes 56.5% high strength steel, a total of 37.2% are either of 780, 980 or 1,500 MPa yield strength types.

The "Honda Sensing" package, which includes features like Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC), Collision Mitigation Braking (CMBS) and Lane Keeping Assist (LKAS), are standard on EX and above trims; the package was formerly reserved to the Touring trim prior to the 5th gen release. New safety features include Blind Spot Information (BSI) with Rear Cross Traffic Monitor (CTM), replacing the LaneWatch system from the previous generation CR-V, and Auto High Beam (HSS) headlights.

01forever

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56樓

2017-05-30 12:28

Dr.Corgi wrote:
疑，突然想到喔～～

德國車在原產地德國賣的比台灣貴 ->合理
台灣機車在原產地台灣賣的比義大利貴 -> 不行！

全世界最便宜都給台灣就好了啊！
XDDD

事實是這樣嗎?

bcn2718

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57樓

2017-05-30 12:39

這個情況和台灣本田當初的重機訂價太高一樣
賣不出去
才撐半年多就來個跳樓大降價
早買的人，降幅有一成六左右
(打了八五折左右)

有興趣google一下台灣本田重機的跳樓大降價

奧梨仔還想要假蘋果
拒買HONDA就對了!!

yoyoyo0534

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58樓

2017-05-30 13:43

Ace哥 wrote:
我一直都看01，感覺最近業務和鍵盤手又更多了，明顯看得出來，各廠牌都對CRV5高度戒備，畢竟HRV熱賣的前例，大家眼紅之餘，不得不下手更重些...(恕刪)

你有沒想過是因為平常本質車(業)迷(代)老是到各版潑糞，搞臭別人的討論版讓大家已經忍很久了，
現在換本質偷東偷西因此他版車友也藉此上來開炮？
至於HRV你就想太多了，那台已經不在線上的車根本不會讓人家想炮的。

Ace哥 wrote:
畢竟還有u6,outlander,Xtrail一大堆墊著...(恕刪)

上面的狀況眼見著就又來一次，
自己本質爛就一定要潑糞抹黑別人，賣車賣到這麼髒也真是令人瞠目結舌，
你確定Xtrail鋼材用的比CRV爛？
還是又秉持著本質進化的核心---腦補來的？

這是Xtrail的結構圖，來源https://mook.u-car.com.tw/article757.html

這是CRV5的結構圖

喔對了，我都有正確選用標點符號，拜託別檢舉我喔。

mohochoo

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59樓

2017-05-30 15:50

大家同樣是本田同好為何要為了這些事情內鬨內鬥應該要團結起來努力讓國內各廠的組裝車也同樣能讓消費者認可讓小資消費者也能享有相同的保障才是吧

輪九

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60樓

2017-05-30 16:11

allan_yang wrote:
不反對以246來分等...(恕刪)

基本安全不應該因價格而有所區分
車廠應該要有這樣的良知意識
六氣囊配備應該要普及化的

自以為給了我們這些長期的本田支持者莫大的恩惠！ 你好樣的！

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