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賀Civic 10 TypeR 以07:43:80 再次刷新紐柏林北環道最速前驅車記錄

成績輸就是輸 哪那麼多理由辯解 德國主場怕什麼?? 想辦法偷步贏回來不就好了 vw不是作弊出了名? 之前那台特規golf車長比type-r還短 算三門車型過彎比5門型的civic還有優勢 還用一些心思才從fk2手上把最速前驅車名號奪回來
tt3699 wrote:
開過本田的冷清後再...(恕刪)


可惜啊新一代的"冷清"不知何時再復活

MrRone wrote:
好慘啊 Audi R8 V10 7分44秒 空有五六百匹的馬力 狂被僅有320匹的小小TypeR輾壓

後驅耶 10顆汽缸耶 嘖嘖


你又來了

我記得我有跟你說過我自己也喜歡本田 (同時也喜歡 Audi BMW 等)

我前面在說的是 本田 的行銷手法

應該要等量產車出來,然後成功後能夠在 量產車 榜上有名

你拿一台 2009 R8 (MKI)來比要做什麼?

7:44 還有一堆超跑

2010 Porsche 911 Turbo S

2007 CLK Black

這樣代表他們弱嗎?

沒有

還有 R8 是四驅....


我倒是想跟你說

2017 Honda NSX (Mk II) 7:36.00 581 HP / 1765 KG 四驅

2010 Audi R8 GT 7:34.00 560 HP / 1520 KG 四驅

2016 Audi R8 V10 Plus (Mk II) 7:32.00 610 HP / 1631 KG 四驅

我不會嘖嘖你的


大家看看就好
tt3699 wrote:
開過本田的冷清後
再回來開TT
非常無聊...........
之後就沒再玩過奧迪了

除了RALLY場地
無聊本來就是4WD的附贈物
雖然可以經過改裝調整前後輪驅動比例
作出接近FR的操控感

但...這樣直接買FR車就好啦
MrRone wrote:
好慘啊 Audi R8 V10 7分44秒 空有五六百匹的馬力 狂被僅有320匹的小小TypeR輾壓

後驅耶 10顆汽缸耶 嘖嘖


紐柏林場地有修改,之前的成績不能拿來類比了

這點在Huracan打破918成績後就被證實了

沒發現在限速風波後,現在能進7分俱樂部的車愈來愈多了嗎?
整台就FK2基底下去改造而已
比如輪框加大 車重減輕 小改空力套件
以本田的功力要以此配置要量產並非難事 看要不要搞而已
雖然後座與音響都被拔除了

肛爆地獄 wrote:
整台就FK2基底下去...(恕刪)


這台FK8基礎和FK2差異很大...

PLAYER553386 wrote:
除了RALLY場地...(恕刪)


TT是開前驅的
所以是以同樣身為前驅來比較的感覺差異
除了Porsche外
德國車開起來的穩重感在山路真的就少了點什麼
法系跟義系就好玩很多

肛爆地獄 wrote:
整台就FK2基底下...(恕刪)


全新開發的車怎麼會一樣?
歐洲都開始交車了怎麼還有什麼量不量產的問題....
tt3699 wrote:
全新開發的車怎麼會一...(恕刪)

有說一樣嗎?
的確以本田的功力要量產不是難事

已經交車了呢
只是沒有無後座與音響的版本就是
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