這應該是品質問題吧..我住溫哥華,多年來冬天下雪後檔都常開除霧融冰,常常冰or霧早清光還忘了關開了很久也一直都沒事..也沒聽過有朋友有這種案例發生...該不會是台灣通常沒這種氣候溫差不大,所以車廠節省成本用台製的玻璃沒測試到這方面的問題?
我以前的車也爆過..... 當兵休假開回家停在路邊一天一夜 而且還在樹下! 就爆成蜘蛛網狀了 還以為是被人家敲玻璃.... 外面玻璃行說是我開除霧線! 莫名奇妙 停在路邊 是要我怎麼開.... 車種是1代LANCER SO 會爆 就是會爆
zbb3219 wrote:小弟是車主我覺得應該是品質的問題...(恕刪) 當然是品質問題!過去國產汽車玻璃的檢驗標準較低,(甚至沒有檢驗標準,不知現在有無改善),所以會產生這種現象,開除霧線會爆玻璃?開什麼玩笑? 除了品質不良外,沒有合理的理由可解釋!
爬文發現很多大大也有此情況~~~雖然說...理論上...合理...但是.....除霧線不就來除霧的嗎 ???應該要能排除以上狀況而能達到除霧的目的....不然在裝好看的嗎...???小弟認為還是品質的問題....不然寒帶區不就波波波...車車都開花了!!??小弟的老 sentra 常常開了忘記關....沒發生過這種事.....或許是運氣好....但是會爆一定有問題 有人要去消基會伸張正義嘛!??
白鷺鷥 wrote:我猜想是除霧線開太久...(恕刪) 其實我認為不管車好車壞,車窗不爆這是基本要求!試想若高速時突然爆了,引起車主驚慌而出事,那責任歸誰呢?SALES賣車時會說:我的車比較不好,所以車窗不保證嗎?另外,車廠也常牽托碟盤變形,說是因為車主未在車冷卻時,就去洗車所造成的!這點我認為也是胡扯,若我現在行駛中遇到水窟或大雨把碟盤濺濕呢?是否車子設計時就該考慮到這些因素?