奧德賽 wrote:
真搞不懂機車有沒有keyless...(恕刪)
機車有沒有keyless對妳我來說或許沒差，但對許多人來說就有差，最起碼這是種KIMOGI。我從年輕時就是本田迷，從K6換CRV2再換CRV3.5代。
XMAX會熱賣我想最主要是把新引擎新規格帶來台灣賣，除了合理的價位和必要的ABS外，TCS的加乘最大，再加上KEYLESS ，讓人感受到YAMAHA對經營台灣市場的誠意。
如果，台本肯和加拿大本田採類似的策略經營，今日在台灣的神車很可能不是artis而是civic。
當個台本迷，台本作不好的本來就應當反應，而不是像寵自己小孩般地指責那些點出錯誤或作不好地方的人，否則台本怎麼會知道要改進什麼。除此之外，敝人也是果粉，但不是那種把蘋果產品當神拿來拜，不能容忍他人說幾句蘋果產品有問題的瘋狂粉絲。
真的愛，是要真切告訴對方那裡該改進的，而不是以寵兒不孝，寵豬拿灶的方式害人害己。
反正我們在說，台本高層也不見得聽得下去，他們老把台灣市場當潘仔宰，進口重機會降價也是肇因Y牌合理價的衝擊，受不了冰冷的業績才降些的。
CRV的前後保桿強度一代不如一代是鐵的事實，然而最重視安全的美規卻未必如此，怎麼不講那些潰縮的鬼話給美國，大陸及歐洲市場的買主們聽？安全氣囊等等安全設施能拔的就拔，有些車種甚至連便宜到幾百元的空濾都拔。
看到台本這樣搞，真是很悶。
不多說了，越說越生氣。
