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本田能跟上未來嗎?

跟不跟得上我不曉得~ 我只知道台苯已經跟不上好久了~
一堆消費者想駕馭本田 



還想要干涉政策怎麼走
車的牌子那麼多有必要一直執著這個牌子嗎

本田的車你覺得OK就買,不OK就換別家就好了啊

a1221168 wrote:
不懂拿龐德的批評來說...(恕刪)

你是八代CIVIC,人家講的是近期的車。

至少對於現任本田車主,台本能持續經營還是比較有保障,

光就這一點,對台本提出批評,希望它變好是可以理解的。
扯開台苯的討論,來討論世界的本田

本田走獨自路線也是有它本身的考量,明顯的本田是採取保守

不過,這種走獨自路線也不是本田一個人走

福特現在也是這樣走,它們把路滑跟捷豹與Aston跟Volvo都賣掉了

而對馬自達也不在是子公司與母公司關係

就只有保持福特自己跟林肯,新口號ONE FORD就是他們想獨自的念頭。

我不認為本田繼續走獨立路線沒出路,畢竟福特也開始效仿他們。


哥開的不是車 是腳踏車 wrote:
乾脆直接給大陸接收比較快 各種車輛都可以選擇 又有大國保護 經濟崛起 c10也只要14萬人民幣 台灣再這樣下去別說車了 只會越來越慘


此舉將會把台灣的汽車製造業完全消失......

台灣少一個產業也不是好事.....

初期能享受與大陸一樣便宜的車子....

但是等到台灣所有的車廠都倒光後!!!再把大陸賣來的車貴你10萬(你買不買??)

不買去台別國進口車(日德義美等等)!!!然後你台灣的供應練也會被吃光!!!!!!

香港的成衣業~~~造船業就是這樣死的!!!!

等到你完全依賴他!!!你就看他吃飯了!!!不然你用走路呀!!

就算台灣的汽車生產商都倒了,也不是只有中國才有生產汽車,

再說品牌那麼多,有競爭就可能有差異化,當然包括價格。

berlinnm wrote:
就算台灣的汽車生產商都倒了,也不是只有中國才有生產汽車,

再說品牌那麼多,有競爭就可能有差異化,當然包括價格。


先不說中國生產的車好了!!!

台灣做的車出口別人收稅
別國的車進來台灣免稅???

這怎可能???

真的倒光.....這也不算正常競爭!!

台灣的汽車零件業其實也不差!!!

這篇討論的最主要的還是台灣本田完成不重視台灣市場!!!

所以買車只好看重視台灣的牌子吧~~~

這是很自然而然的現象

本來就是討論車子的好與壞

去討論到高層怎麼經營還是退出台灣,感覺真的還是怪怪的

人家要不要經營輪不到我們來干涉
日本對於進口汽車並不收關稅,關稅要不要收取決於國家的決策與貿易夥伴的協議。

不過即使零關稅台灣汽車在日本市場有什麼好表現嗎?
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