fatlee3 wrote:
算術都算不好的工讀...(恕刪)
連一點常識都沒有我還真的救不了你
Accord Hybrid是進口車,要課17.5%關稅
就拿你的差價63.9萬,關稅算17.5萬就好
63.9萬-17.5萬=46.4萬
你的Camry Hybrid價格好像比較不合理喔!
fanliou wrote:
護航者，一直鬼打牆...(恕刪)
其實本田Honda Accord HYBIRD 配備是相當豐富的,尤其安全配備上與混合動力方面著墨很深
不解有心人事在配備上面.價格方面充滿著疑問?
首先有人講品牌價值,就是因為品牌價值,Honda價格貴過同級的進口FORD MONDEOHYBRID.
其次同級車款國產CAMRY Hybrid旗艦款賣到142.9萬,才有ACC 主動式車距定速巡航系統,PCS 預警式防護系統跟LDA車道偏離警示系統等智慧型安全配備,(牌價118.9萬豪華款跟113.9經典款是沒有PCS.跟LDA的.所以安全是要多付出金錢的)
但是Honda Sensing 卻多出更多,除了上面兩項ACC主動式車距調節定速巡航系統、FCW 前方碰撞預警系統外,還多加了
CMBS 碰撞緩解煞車系統、LDW 車道偏移警示系統/ LKAS 車道維持輔助系統、RDM 道路偏移抑制系統警示在內的多項安全配備。
動力方面進口2.0 Hybrid比國產2.5 Hybrid 馬力大及省油.足見這混合動力之科技之優異之處.
當然Accord Hybrid 稅賦上的優勢,十年後進入中古車市場也是比較有競爭力.十年約省了快五萬的稅金
其實購買這類車的人140萬以上基本上經濟基礎都有一定實力了,年齡也到了中年以上.駕駛應變方面都會逐漸退化,考量到10年後甚至15年這些安全配備還是非常實用.本田強打的HONDA SENSING 零事故目標大概就是以這為出發點吧.
bambochen wrote:
連一點常識都沒有我還真的救不了你
Accord Hybrid是進口車,要課17.5%關稅
就拿你的差價63.9萬,關稅算17.5萬就好
63.9萬-17.5萬=46.4萬
你的Camry Hybrid價格好像比較不合理喔! ...(恕刪)
你要把關稅拿進來也好
頂多打成平手
但是沒辦法抵銷掉 Camry Hybrid 增加的這麼多配備
12345 一大堆不用說
還有那兩隻粗壯的液壓挺桿
你真的是護航護的滿慘的
泰國賣得比較便宜，還有兩隻挺桿這個東西不敢回
台灣賣得比較貴，還得用那陽春的東西
179.9w 的車價，我們每過月來看看接下來賣的有多糟
citigold2009 wrote:
其實本田Honda...(恕刪)
其實購買這類車的人140萬以上基本上經濟基礎都有一定實力了,年齡也到了中年以上.駕駛應變方面都會逐漸退化,考量到10年後甚至15年這些安全配備還是非常實用.本田強打的HONDA SENSING 零事故目標大概就是以這為出發點吧.
在動力和油電技術上，只有這台 Accord Hybrid 比 Camry Hybrid 好一點罷了
但是我們可以很清楚的看到 Toyota 知道消費者要的是什麼
與其在那曲高和寡，唱高調說自己產品多好，但是不把東西備齊，不給予更多該有的配備 (後座控制與電動椅等)
還偷掉最不起眼但是最令人心酸的小零件
Toyota 知道自己給什麼訂什麼價格 消費者會買單
而且他，做到了
很明顯地你說的中年以上，有能力付出 140w 的人，會選哪一台，不是 Accord
而且中年以上，有個經理職等，有家庭要養的，不適靠爸族的，更不會傻傻的多花 40w 卻得到比較少的配備
以及要去面對沒有多少人買，假如碰撞之後待料的問題
土豪族的更不會想要花 180w 去買一台本田雅歌
到底誰去花$買不等值的物品，讓我們搬板凳準備好酒菜，繼續看下去
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