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HR-V轉單區,下一順位挑哪一台?

UltraLiang wrote:
您這篇跟我想的很契...(恕刪)


VITARA 除了 4WD 之外,其實新底盤 / 新引擎 / 新變速箱也同樣是重點。

就拿新底盤來說好了,1.4T 2WD 也還不到 1200 公斤。
1200 公斤是個什麼樣的概念?大概就是跟 TIIDA 五門一樣重。
車重減輕,NCAP 照樣拿五顆星,而且還有越野狀態下車身不變形的高剛性。

這樣的車重配上 140P 的馬力和 6AT 的高效率,2WD 0~100 加速僅需 8 秒多。
FOCUS 1.5T 0~100 加速也差不多這個時間,VITARA 還是高底盤的小型休旅車呢!
何況 1.4T 2WD 的平均油耗還有 18KM/L 之譜!
連 FIT 的油耗都還沒那麼好呢!

簡單來說,性能和油耗更是 VITARA 勝出的關鍵之一,聰明的就懂。
Vitara 1.4T 2wd 1160kg

Vitara 1.6na 1120kg,甚至比fiesta,fabia,208輕

跟1.4T 2WD只有引擎跟一些外觀內裝不同,其他配備跟設定完全一樣,差了九萬

所以我覺得以經濟取向對動力沒很高的要求1.6NA的cp值很不錯

如果要1.4T,多加五萬就能從2wd升級買到鈴木的四傳,預算夠通常都直上頂級

VINCENET wrote:
Vitara 1.4T...(恕刪)


而且 VITARA 1.6 配的還是 6AT,
不是加速沒感的 CVT、還是一天到晚漏油的雙離合器自手排...
平均油耗也到 17.2KM/L!感覺其他配 CVT 平均油耗連 16KM/L 都不到的,
根本就是上個世代的產物了...
別再推vitara了!
不然船期要等很久,
而且會很難殺價耶!

MYSTJ999 wrote:
而且 VITARA...(恕刪)


1.6跟跟1.4T只差引擎或四傳

其他配備都一樣,1.6的配備甚至不輸sx4c頂級款

沒有因為它是入門自然進氣就給它拔光光

看看fabia,rapid就知道我的意思了,有些人
就是不想要雙離合器,但是配6AT的自然進氣款配備拔一堆,看到火都滅

所以單就這點,vitara值得給它拍拍手



看的我今年五月才剛換車的都想賣掉換vitara了

MYSTJ999 wrote:
VITARA 除了...(恕刪)


你這篇的重點在於VITARA雖然拔了一些配備,但是他的碰撞測試5顆星
為何五顆星?因為七氣囊保護了乘客的全身阿~
外國版HRV碰撞也是五顆星,可是台灣導入國產後,剩幾顆星?呵呵
既然在討論Vitara,那我就在比一個有趣的非主流比較:

C-HR在對岸大約2018年才會國產上市,
HR-V在對岸叫做繽智或稱作Vezel,已經上市2年多了,
Vitara已經賣一陣子了,名稱還是叫做Vitara。

這有什麼影響呢?
有!而且對我來是說很重要的樂趣.....

就是淘寶上對應的裝飾品或對應商品....
有時候車用配件對岸就是來得豐富且多樣化啊XD

C-HR基本上就算台灣上市,對岸也沒寶可以掏,畢竟人家本地要再隔年才會上市。
HR-V有一拖拉庫的改裝品及對應裝飾物品可以買,但是80%上面都印了Vezel或是繽智,也就是回來裝上去感覺就是哪裡怪。
而Vitara就有趣了,雖然能掏的東西相對HR-V來的少,但買回來裝上去還是Vitara...相較之下較沒違和感,
算是這台車主的小確幸嗎?XD

好啦~我承認這種小事也拿來比算是來鬧的...XD


真的要有比較才知道優劣...
VITARA 剛出消息的時候
拔自煞 拔跟車 被罵的要死(包含我XDD)
然後售價一出,又被噴....
這種車格70W以內我才會考慮,這報價買不下去等等..
(當鈴木吃素的嗎XDD)
然後最後連車色都能噴....
為何不能選配....因為雙色沒下放所以我不買了,啪啦啪啦
我只能說台笨神救援啊....
雖然VITARA 不能說很完美,但是對我來說,安全配備到位(只有一點小遺憾),進口車(沒偷料問題),省油省稅金,價格上也開出合理價位
至於車色這些....烤漆、包膜也能滿足,只要去監理站200元改車色註記~


開心等交車中

UltraLiang wrote:
HR-V有一拖拉庫的改裝品及對應裝飾物品可以買,但是80%上面都印了Vezel或是繽智,也就是回來裝上去感覺就是哪裡怪。

HRV在日本就叫做Vezel,比照日本母廠的名字不是更加的正宗嗎?
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