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CIVIC 10代 預計4/12正式上市 售價預估65-80萬 搭配CVT & 6MT 變速箱 1.0T Q3上市


林桑(小林) wrote:
當然知道這可能性不...(恕刪)


現在變成重點在於台本當初拍板定案要讓HRV取代CIVIC的時機
他都計畫好2016年底HRV上市,那肯定國內產線的製程跟計畫現階段都已經在執行了
如果此時半途廢掉HRV,年底他肯定也趕不上另一台的國產化,所以在HRV量產前,C10國產化應該是不可能了
至於泰國車價跟台灣車價沒關係阿,主要是美規C10售價就不低了加上台灣進口高關稅才會破百,除非台灣進口關稅變0
不過台灣進口關稅變0~會變成雙B大賣
稅維拉真是一個很好檔箭牌....關稅是高價惡源之一

商人的利潤的抽成也是高價低配惡源元凶吧....

kidopopo wrote:
捨棄了8/9代的中控....

可是這台1.5T+渦輪...

再加上"全液晶"的儀表板...還是贏過8/9代呀~~


"全液晶"的儀表板是在駕駛方向盤後方
並不是如9代的液晶螢幕在方向盤的上方
雖然10代是與轉速表整合在一起的液晶螢幕
但其位置是不理想的.....你仔細想一下!!!
導個航或看資訊還要低頭???這樣好用???(!不好用不就變噱頭??)
再來10代也可以導航顯示在中控的位置....這跟9代8代裝了車機不是一樣嗎???

其實內裝的安排10代算是退步(取消雙層儀錶板)等於是還要加改抬頭顯示(才能方便掌握速度)

10代最大的賣點是"外觀"....因為8成以上的人買車還是看外觀(畢竟是第一印象)再來是新引擎+新變速箱.....
其他不是重點了XD

手排迷的我實在羨慕,無論altis 或是到bmw 3 series 皆有manual 可以選擇
車都沒進來 連看都沒看過 就有人神預測 說10代內裝差 退步 比9代怎樣怎樣 真可惜 雙層儀表板在美國就是被罵爆 才取消 C10也沒因為沒雙層儀表而被美國罵阿 還給它北美風雲車 做掉mx-5這世界風雲車哩 世界不會跟著少數幾個人走 他要迎合的是大眾口味 抬頭顯示器也只是個輔助的不必要配備 開家裡面20年的尖兵331 沒抬頭顯示器沒雙層儀表板 也不是過來了
minka415 wrote:
所以你是要告訴大家 台灣九代賣的那麼爛
是因為比起八代 九代外型太醜 一樣的舊引擎+舊變速箱
可是車價卻又定的比八代高 進口馬三都不是對手(慘車進口價)
低規格+偷配備 既然C9那麼爛 那為何還要買九代?
...(恕刪)



我哪裡在捧C9了???
你認為在2014年底
要在80萬內
還有要有EPS的
有點操控....又妥善率好的車???
覺得有哪一輛好選的???



想炮人又不做功課

別忘了我當時辦到好是花75萬....相當於A神價格(當時A神還沒VSC & 6氣囊)
其他牌我就不仔細說是怎挑的了.....

自己好好去....乖!!!


mohochoo wrote:
車都沒進來 連看都....(恕刪)...抬頭顯示器也只是個輔助的不必要配備 開家裡面20年的尖兵331 沒抬頭顯示器沒雙層儀表板 也不是過來了..(恕刪)


你這譬喻很怪....人本來就是要求要更好??
我只是說它液晶擺放位置不能張顯其導航功能!!!

你這譬喻??要不要說??(我來改一下...~~噗)
開家裡面20年沒汽車用,都靠雙腳走路與跑步 也不是過來了..


mohochoo wrote:
雙層儀表板在美國就是被罵爆 才取消...(恕刪)


你看哪裡的??願聞其詳??請指教???
雙層儀表板在美國就是被罵爆才取消 !?
有被罵爆的新聞或消息嗎?願聞其詳~
- Architecture -
minka415 wrote:
所以你是要告訴大家...(恕刪)

ELANTRA賣比civic差有意外嗎靠流體雕塑騙騙幼齒,內在半吊子,油門反應慢半拍,變速箱邏輯遲緩,引擎變速箱各玩各的,後拖曳臂搖來晃去,同事買過一台受不了當船東,換回我們福特多連桿Focus

minka415 wrote:
被抗壓性低的人回報...(恕刪)


抗壓性???看到伊咧挫我就不想講了.....

請現代汽車多多去賽道鍍鍍金再來說吧???.....又不是沒試開過

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