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【曼谷車展Live】Honda Civic十代的首度近距離接觸

與其進一般版的Civic,不如進四門和雙門的SI版本
SI的地位價格破百萬也不為過,也給熱血的本田迷一個交代
並進台本已經很久沒引進性能車款了

那個影音螢幕和外框看起來有些廉價感
東南亞版的材質關係嗎?
儀表板及周邊塑膠感明顯及銀面材質交錯,真的不像百萬小中型房車.
艾薩克 wrote:
趁著來到曼谷國際車...(恕刪)

朋友
裡面這段九代Civic在北美僅五年的上市週期也畫下句點
9代civic(FB車系)在北美其實僅有4年產品週期而已...

另外看到圖片中10代civic背後那大大的羅馬數字X再呼應車頭照型
這台車可能有日本籍的設計師,而且還參考了獨角獸鋼彈...

singal303 wrote:
朋友裡面這段九代Civic...(恕刪)


rs版黑色的水箱護罩很好看

另外,真的太多人小看東南亞國家的

大概也有很多人不曉得

很多餐廳使用的肉品食材來自x蜂...而卜x可是泰國來台設立的跨國企業呢

連便當裡的雞腿都可能都被泰國企業佔領了

還有人在小看東南亞?
cksh 505 28 wrote:
rs版黑色的水箱護...(恕刪)

我沒小看東南亞國家
看本田為了東南亞市場,蓋新廠又蓋跑道、在泰國設立技研團隊
為了長遠目標現在早早就先投資,知道要怎麼收穫就要怎麼栽阿...

另外civic在泰國不用太擔心,泰國市場乘用轎車主流是vios、city、fit、yaris這類小型車款
vios跟yaris去年由於受到city、fit在東南亞市場熱賣的壓力,今年開始更換新引擎、變速箱
和泰近期也會跟進,這樣台本說真的已沒有藉口說不換ED引擎了...


civic、altis還有camry、accord這類中、大型轎車反而比較少
civic問題在於車子要有競爭性,不要像9代這樣表現平平,但價格仍貴,那真的很難說服人...



還有你知道為什麼泰國前三大汽車品牌1.豐田 2.五十鈴 3.本田
五十鈴沒賣轎車也能排第二嗎?

因為東南亞雨季關係,他們喜愛Pickup跟Mid-Size SUV程度不亞於轎車
五十鈴光靠Pickup就能夠站上車廠第2


豐田當年以Hilux底盤攻略東南亞並延伸出Fortuner賣得叫好也叫座
本田還在care泰國是右駕市場,沒有打算為Pilot跟Ridgeline開右駕產線
你說有沒有病,白白浪費這塊市場...

singal303 wrote:
我沒小看東南亞國家看...(恕刪)


S大您誤會了

之前也是接收了許多您分享的資訊

才了解本田汽車的版圖

所以這文是在提點別人的啦!

造成誤會 不好意思
cksh 505 28 wrote:
S大您誤會了之前也...(恕刪)

喔喔

那是我弄錯了...
大家都希望新civic能引進 可是有沒有人想過,就算真的進了會買的又有幾個...現行9代的價錢就是如此,不難想像新進口civic又會開出甚麼離譜的售價?cp值很低,難逃破百的命運,進了勢必是一場難打的仗,除非本田降價,否則只會重蹈覆轍而已

kiwi0911 wrote:
恩,很難殺的價格,...(恕刪)


最近新CIVIC能見度還不高
k大領車了沒阿?六月了喔,鄉民們還再等您開箱拉
我也是在泰國買了台本田的車子,不過也有上來開箱
您住春武里嗎?

sam2215 wrote:
大家都希望新civic...(恕刪)


國產應該是很難了 光更新硬體的成本 我覺得還要等幾年才會下放 要早賣只有進口一途 成本會比更新產線來的低 不過最近風向一直變 應該會進機率很低 不過呢 若civic 不進了 代表以後新的accord 和crv 就都不太可能進了 honda 在臺灣就剩下小車 規格也是較差的
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