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HRV 值得等待嗎


6核心 wrote:
N檔油門大摧.在打...(恕刪)

這種開法你要不要先試試
期待你的"爆衝"喔~
安卓拉貝貝 wrote:
我很好奇這些是數字...(恕刪)


要找Civic 1.8L搭配5AT的加速數據只要翻翻幾年前的測試資料就有了,
要去哪裡找上次不是已經教過你了?

豐田用1.8L缸內直噴引擎搭配CVT,在油耗跟性能上卻連本田十年前開發的R18引擎加上萬年5AT都贏不了
這件事是不是很有趣?

至於TNGA底盤號稱後雙A臂,實際上卻只有三連桿構造
我只能說這家公司真是敢講啊!!

TNGA號稱的雙A臂


Honda的五連桿式雙A臂
要找到國外civic搭配萬年5at舊變速箱0-100mph
真的不好找
就跟考古一樣
畢竟國外換上cvt已經有好一段時間了
不如你直接貼連結吧?
論油耗
你不覺得能源局所頒佈的油耗數據
更具參考價值嗎?
civic 1.8 14.7km/l
altis 1.8 15.5km/l

至於TNGA
管他是雙a臂,多連桿,還是麥花臣
眾人對於這具TNGA模組底盤的表現讚譽有佳才是重點吧!

安卓拉貝貝 wrote:
要找到國外civic...(恕刪)


你找不到不能怪我啦!!

CVT油耗贏5AT你還真的好意思拿出來講....
而且人家國外Corolla S CVT 重達2910lb(1320Kg)
台灣Corolla Altis最重的也才 1280Kg......(咦~~~怎麼跟國外差這麼多??)
台版輕量化的油耗當然會好一點點

至於TNGA底盤的表現.....大家是不好意思直說
跟之前的Toyota車比當然是有些改善
不過要跟它廠比較的話.....圖都貼給你看了,還看不懂嗎??

還讚譽有加咧!!

國外某大汽車媒體說:要說TNGA底盤有操控樂趣,
就好像是說Finnegans Wake這本書加了圖片會變得比較有趣一樣!
講白話一點就是"無聊至極"

註: "Finnegans Wake"這本書用詞艱深難懂,某些評論家說它是拿來助眠用的...

這樣也叫讚譽有加嗎??

林桑(小林) wrote:
個人覺得....
買...(恕刪)


本日最中肯,Honda的誠意度這幾年真的有點糟...
最最讓我百思不得其解的就是"日本限定這玩意,又或是右駕限定"
始終無法跳出那個框框

林桑(小林) wrote:
個人覺得....買...(恕刪)


我無意冒犯,
不過在這個市場上,要求要有好的工程設計
又要求要有跟人家一樣低廉的價格
這是件不可能的事情

如果買東西只看Fu
那喝到黑心鮮奶吃到黑心食品一點也不奇怪
廣告做好一點大家就買單啦!!

抱歉我實在沒有辦法認同這種看法!!
bambochen wrote:
我無意冒犯,不過在...(恕刪)


我意指多數人與少數人的區別.....
多數人買東西真的如你說的,看廣告再憑感覺,然後再看規格,最後簡單的試開一下(耶??好像還不錯??).....最後下單
是很少買車一款一款的試....再細細感覺的的指向性、加速性、換檔順度、乃至更專業的底盤回饋....


再來就是所謂的致命點.....台灣給個規格還某些還不如美國...中國...慎致於泰國
很多人光這些就倒彈了....怎會去試車呢???


台灣本田要正視這個問題!!

不然在國外是一線大廠....在台灣就永遠是2線的小廠(還整天喊產能不足)


社長難辭其咎....<--不過它好像跟公務員一樣(明年聽說換人??)不會痛

這就是日本企業的包袱吧!!!~~~冏


haidebau wrote:
這種開法你要不要先...(恕刪)


civic的平行軸變速箱.我就這樣開

你的?行嗎?

bambochen wrote:
我無意冒犯,
不過在這個市場上,要求要有好的工程設計
又要求要有跟人家一樣低廉的價格
這是件不可能的事情(恕刪)

我也無意冒犯.
大隊長拜託有點常識好嗎?
豐田進口的86在台灣才賣多少錢?
Prius跟Insight是不同層次的車格,Prius賣多少錢?當初Insight又賣多少錢(105萬)
把本田說成是好設計所以要賣高價,那麼他牌車就應該賣低廉價?
可不可能是台本在決定的,他們嫌賺不夠多,所以單價就提高,就這麼簡單.





civic 999 wrote:
值得,因為到時候你...(恕刪)


雖然我希望C-HR可以如你所說這個價位~
但感覺上並不便宜哩~如果真的壓在90W以下~
那就太令人開心了~除了給HRV重重的一拳
也讓我們低階消費者有一台好車可以選擇~
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