無糖焦糖瑪奇朵 wrote:本田技研早期是兩輪摩托車起家的,此外在東南亞市場,HONDA等於是整個摩托車界的代名詞目前HONDA仍是世界最大的摩托車製造品牌,若要代表本田車的靈魂,我認為摩托車才是至於四輪車就還好了...茶...(恕刪) 你騎過王牌135cc在大度路飆過嗎?歐美直4引擎還在用8汽門時.civic 3代就開始向12V邁進HONDA不是重改才猛.原裝就很好開.要省油就省 要不省油拉個轉很熱血能在一級方程式賽車奪冠.不是偶然本田有自家的NSX.而豐田的FLA還要用山葉機車的引擎.86用速霸路引擎車體??
多數人大推得甚麼vtec...高轉速....本田魂??...真正有體驗過的有多少人?...國產車的版本根本體驗不出來 就算K6K8不落個引擎怎麼能感受到高轉Vtec kickin那種fuivtec也變得很不硬派了有多少人開過雙凸紅頭的本田我家也有兩台本田國產車也開過朋友的H22A老實說不太懂大家說的本田魂有多少在國產車裡面體會的到
彬董仔 wrote:以前的本田精神:價格可以競爭,性能不能犧牲……換了台本以後…價格不能競爭,性能可以犧牲…… 這樣形容真的寫實到讓我笑得喘不過氣.....真的來台灣的本田車,好多性能都被犧牲了但價格......讓消費者的荷包無法競爭呀~