我不是業務,但以自身多年接觸汽車的經驗來說,那邊的確表面會銹化,而且當你車報廢的時候,那邊最多是氧化成這樣!我用反向思考跟樓主您報告,硬度高的鋼是會生銹的,換個角度來講就是台本在用料上有不少進步,車身剛性一定會比以往提升。針對這個事件來說,僅只是觀感不好的問題,並沒有"安全"的問題。如果您還是不舒服,我相信回原廠可以幫你處理這些外觀上的銹蝕,上上防銹漆之類的保護小弟對本田近年的車系不甚了解,但印象中九代應該已經是進口版,經過海風海水洗禮的鋼材,多少都會氧化未來HONDA若能在出口的車輛上,注意到這些小細節就更完美了!PS: BMW 1系列也很多這種案例
話說Accord 9是從美國進來的吧,為啥大家一直認為Accord 9是日本進口的,而且車都是從台北港下船,一個月提關也只有幾次而已,又不是說你下完單業務就去幫你提關領車,所以這些車搞不好都已經放在台北港旁的露天倉儲好一陣子了,天天吹海風外加淋雨,要不生鏽很難吧,也或許人家B牌的車一次提關就領很多車走,而台本一次不敢領那麼多,領了賣不出去怎麼辦,當然是有客人下單把數量積到一定量在去領車
exsior.tw wrote:其實生鏽的那些地方就算車開到報廢的時候也還是差不多就那樣整台車會生鏽的地方還很多新車這樣感官是不好跟台本凹凹看免費保養吧比較實際一點(恕刪) 我的老Accord 2000年版的,這幾個地方,似乎一直銹到現在…15年了,頭好壯壯。除了那個螺絲以外。
還好它賣你的只是車子非房子,不然真沒完沒了。坦白說,生鐵不生鏽才奇怪;如果你家有在用生鐵鍋,只要洗後沒上油保養,大概隔天也就會生鏽了。看來這是非常淺層鏽,要求保養廠給您處理一下應該沒問題的,建議您不要僵在那裏!
grip87780676 wrote:我們家的過鹹水車,從...(恕刪) 我家也有一台德國車,剛好就第一代侏羅紀公園那台,底盤撐起來會銹的地方就是會銹,只要是鐵就會生鏽,除非妳跟我說你的底盤是全碳纖維或者是全鋁合金,歐洲的也一樣,我住的歐洲島國,路上有些雙b跑完高速公路被小石頭噴到,過幾個月被a到的地方就會有鏽斑,這種東西本來就很難避免,要批評的是代理商的態度,消費者有疑慮就有責任說明清楚,我看到的照片內容比較有爭議的大概就是車門轉軸,還有壓縮機上面的螺絲生銹,我覺得沒那麼嚴重就是