CRV好顛..... (第6頁)

MHKR

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51樓

2015-05-22 8:24

開過幾次後座也坐過幾次，駕駛起來四平八穩而後座其實滿舒服的。覺得顛會不會真的是胎壓太高了。

meridian

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52樓

2015-05-22 10:09

其實有看過我的試駕文就知道了, 一直都在幹譙Honda的避震器調校(雖然不是指CRV, 因為只短暫開過三代)
Honda現在明顯就是彈簧偏硬阻尼偏軟的設定
這種設定的特點就在於路面凹凸較大的時候會非常跳(顛), 所以開高速公路, 尤其是國3鋪的沒有國1平, 會感覺到車內一直有上下震盪感, 或者市區挖得亂七八糟的路, 彈跳感也會很明顯

而Toyota以前是阻尼軟且彈簧也軟, 但是現在思維變了, 彈簧依然很軟, 而阻尼強化很多
前面有人說RAV4是避震器最軟的SUV, 這是把X-trail, Outlander放在哪裡啊? RAV4阻尼明明就很硬

如此做的好處是高速公路不會一直彈跳, 少了上下震盪的感覺會讓人覺得比較舒適, 市區爛路彈跳感也能很快被阻尼吸收掉, 但是這種特性跟軟則是完全扯不上關係喔

sam21218

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53樓

2015-05-22 10:20

meridian wrote:
其實有看過我的試駕...(恕刪)

懸吊調教設計各家有其特色.
我只是好奇後避震有的筒簧分離有的在一起.
一樣多連桿.不同設計有差?

meridian

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54樓

2015-05-22 10:58

sam21218 wrote:
懸吊調教設計各家有...(恕刪)

分離只是為了減少懸吊縱向空間需求, 增加行李箱空間

fdarren

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55樓

2015-05-22 11:44

個人是覺得會覺得特別晃有以下原因:
1. 休旅車車身較高,所以重心也比較高,所以會覺得比較晃
2. 很多人把開房車的習慣帶來開休旅車,所以為什麼後座會感覺不舒服的原因~因為房車的操作跟休旅車有所不同~開車路徑也有差異~如果把開小貨車或者是福斯T4的習慣帶來開休旅車~~乘客的感覺又會不一樣了!!
3. 建議先從小處著手,改變開車習慣,或許會有不同感受~~可以試試看!!

(我也想換輪胎~~可是我問太座,都說還好~~叫我不要浪費錢~~@@

MHKR wrote:
開過幾次後座也坐過...(恕刪)

foremast22582121

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56樓

2015-05-24 23:41

小弟日前有幸於同一天試駕了 CRV 跟New outlander ，在此分享感言

於時速80左右迅速切換車道時：
1.outlander : 一個字穩，讓人開起來很安心
2. CRV: 反應迅速但方向盤感覺太輕抓不到路感，且車身感覺會飄

如果要我另外選購特定輪胎且注意胎壓是否適配車子，那我寧願選擇買它牌

以上僅個人想法，若有得罪請多見諒

kanchiam

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57樓

2015-05-25 9:20

meridian wrote:
其實有看過我的試駕文...(恕刪)

這位說的很對...

crv是彃簧硬..阻尼軟...

遇到大洞...彈簧上下搖...阻尼捉不住..

為什麼要彈簧硬...因為這樣過彎側傾小..

加上crv的重心低..讓人覺得過彎很像驕車..

阻尼軟..心中心的爛路好像在越野賽..

高速公路好像在坐船..

所有的問題只要換了籃桶就可以解決了

handup

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58樓

2015-05-25 9:55

大大您說到我心坎裡了，我正要推藍桶！
另外，建議大家去試新U6，處理工業區爛路和抑制側傾弄得很棒！

kanchiam wrote:
這位說的很對...crv...(恕刪)

阿德1

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59樓

2015-05-25 10:52

折價下來2.4基本款空車價只要80幾萬

2.0甚至可能壓到80萬有找

這種價位還要求什麼

超值了

又要馬好又要不吃草

哥來建議一台參考一下

Taiwan Walker

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60樓

2015-05-25 15:10

阿德1 wrote:
折價下來2.4基本...(恕刪)

個人覺得小凹最近也折很多
配備也不錯
這兩台真有得拚
試駕後小凹勝出(個人觀感)
真的要去試試才知道
一樣有換檔撥片
一樣2.4 2.0
小凹4WD還有6氣囊ACC FCM
真的很有得比