如影隨行 wrote:
上面我就有教過了..只要搜尋或是有俱樂部的車友一問就知道那間有好口碑!!(恕刪)
這又是另一個故事了...
過保後, 我這幾年也都是回原廠保養跟維修.
除了每次保養內容我會去刪改原廠列出的不必要項目之外, 若有零件損壞也都信任原廠讓他們更換.
原因無他, 就是熟識的車廠離家遠, 自己貪圖方便而以.
直到之前發生不愉快的事件, 我也不會再回原廠了...
在某個星期六早上開出停車場車道時, 就覺得踩油門的聲音與平常有差異.
故馬上開到離家很近的Honda桃園經國廠, 請他們檢查.
由於沒有預約, 原廠接待人員告知, 異音不好抓問題, 且週六人手不足, 無法安排檢查.
當下要我再找時間預約進廠檢查.
但當下我看有幾個技師手邊並沒有工作, 且自己踩油門引擎就發異音非常明顯, 實在很擔心會不會有行車安全的問題.
因此, 就厚著臉皮拜託接待跟技師, 請他們幫忙抽空看一下.
好不容易, 接待跟技師答應了. 我就到大廳等待...
約 20 分鐘後, 技師告知, 動力方向機幫浦損壞, 漏油很嚴重漏的到處都是, 動力方向機幫浦內沒油,
所以我踩油門會出現拉轉速的異音, 還有動力方向機油管漏油, VTECH 漏油, 提速閥濾網須更換...等等
跟原廠技師討論方向機幫浦是否一定要換新品, 原廠技師告知, 依其經驗用維修包處理,
也很快就會再出問題, 車子再開動力方向機會損壞, 因此技師建議直接更換.
而後, 開出報價單
方向機幫浦更換 原廠報價一顆 NTD 17xxx
VTEC 一顆報價 NTD 5xxx
多條油管, 提速閥濾網, 林林種種好多東西...報價加起來 NTD 5xxx
隨便加一加都快三萬了...冏
詢問技師維修需時多久, 技師告知 VTEC 沒庫存, 須要調貨. 其他項目兩個半小時可完成. 現在有空, 可以馬上修.
正在考慮是否直接維修時, 曾在車廠擔任維修技師的朋友打電話來瞭解狀況.
討論後, 他認為我車子剛保養完沒多久, 且車子沒撞到, 動力方向機幫浦不會一夕之間嚴重損壞到油都漏光.
聽了他的想法, 當下決定不給原廠修了, 就把車子開到熟識的保養廠,
檢查後, 保養廠告知, 動力方向機的高壓油管破掉, 所以油噴到到處都是.
建議先更換高壓油管, 補滿動力方向機油, 把噴的到處的是的油清乾淨, 再看看方向機動力幫浦, VTECH 跟其他地方是不是有問題.
所以, 把車留熟識的保養廠四天(六日一二), 讓保養廠更換兩條油管, 加滿動力方向機油, 再試車&檢查其他地方是不是有問題.
最後花費 高壓油管費用+動力方向機油費用+加四天的維修檢查工資...只花了 3495
這個月130000 km 保養, 我沒回原廠了,
再回到熟識的保養廠進行保養, 也順便檢查前一次未更換的方向機動力幫浦, VTECH有沒有漏油的狀況. (檢查結果, 一切正常)
結論與建議
1. 保固內回原廠, 過保固後找熟識保養廠.
2. 別貪圖方便, 別跟自己的荷包過不去.
3. 原廠只會換, 不會修, 用換的業績好.
4. 傻了才會好的、壞的、有嫌疑的、被噴到油的全部一起換.
tcs1115 wrote:
我..年近耳順,一...(恕刪)
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