ivision wrote:
那請問飆高壓是有東...(恕刪)
理論上標高壓是冷排散熱不夠~但原因很多~除了冷排堵設~冷凍油過多.風扇運轉過慢.等等等都有關聯
問問身邊的同事, 有兩個人都發生過一樣的問題. 有的還壞過兩次(3~4年壞一次). 有看到網路上說CRV II因為散熱不良壓縮機低壓偏高, 這可能是導致CRV II很多壓縮機相關問題. 最後就在汐止專門修冷氣的整套換掉(壓縮機只換離合器線圈), 雖然貴了些, 也不是原廠配件, 不過換到現在為止, 冷氣效果很滿意, 比之前還冷.
順便一提, CRVIII 也一樣有同事發生類似的問題, 好家在是在保固內發生.
Miller035543582 wrote:
修過很多CRV-Ⅱ...(恕刪)
回MILL大，我指的是CRV2的風扇不耐用，不是指壓縮機，壓縮機我壞過一次就怕到了，我CRV2是原裝第一批車，我的壓縮機拆下來渦捲盤是破的，壓力閥也爆開，我是在01說的大溪龍潭那家專門在換壓縮機那修的，換壓縮機當下才發現我的冷凝風扇也是壞的，整個渦捲碎片都進到水箱去，只要渦盤有破，水箱是一定要整個拆下來清，CRV2的壓縮機會壞大部份都是因為冷氣風扇提早掛掉而導致高壓過高造成的，我後來換了風扇後才發現沒1-2年風扇就又掛掉，原來CRV2的風扇真的不耐用，我是在01上推薦的板橋小賴那換風扇的，你可以去問問他我前前後後換過幾次風扇，我自己也很無奈，不過事實就是這樣，只要風扇又愛轉不轉的，我就立刻去換，如果我不去換風扇下場就是壞壓縮機，前面也有個大大說他風扇也換過3次，所以請搞清楚我說的是它風扇不耐用.......進而造成CRV2壓縮機問題頻頻發生...板上一堆前例可尋
另外我CRV爆壓縮機是新車約3年左右，自從注意風扇問題後，後7年就沒再發生壞過壓縮機...，不過這車我脫手了，給有CRV2的車主參考一定要注意風扇問題
其實從新車開始，一直就有冷氣偶爾不冷的症狀，
到最後是完全無冷氣，AC燈按下去綠燈不會亮。
回原廠整個砍掉重練後(壓縮機+管線+冷排等等..)總共花了四萬多，原本以為到報廢應該都不用再煩惱壓縮機的問題，
沒想到又過了兩三年，壓縮機運轉又出現怪聲，
症狀是引擎轉速大概1700 rpm左右，壓縮機會傳來叮叮叮的聲響。
回原廠保養時，技師發現管線裡面有雜質(從管線檢視窗口看到黑黑的)，高壓飆高，而且其中一個風扇不會轉了!
後來重灌冷煤(技師的說法是順便排掉一些管線內的雜質)，換上新的風扇後，
神奇的是怪聲就不見了，後來又撐了三四年到現在一直都很正常，冷氣也很冷。
話說我也好一陣子沒打開引擎蓋看風扇有無正常運轉了，
明天要下去巡一下。
我不懂冷氣系統，依個人經驗，風扇不轉似乎真的會影響到壓縮機。
vygo wrote:
10年車了⋯⋯一開...(恕刪)
冷氣控制面板接觸不良
原廠換新要一萬
網上有人教自己清看看只要十字一隻螺絲起各一支就可以拆
Link Mobile01
ivision wrote:
借版面請教一下，
如果大晴天時冷氣會變得不夠冷，
且怠速狀態壓縮機運轉時會有快要熄火的感覺，
這該從何處下手檢查處理?
感謝
相關資訊請參考『冷氣為什麼不冷？』與『車輛開冷氣行駛中，突然發生引擎轉速降低/熄火的現象，跟冷氣系統有關係嗎？』的內容。
提供1個年後處理的CRV-Ⅱ類似案例，外加異音。
Miller將引擎的故障點處理好以後，問題改善80%。
不過在沒有接壓力錶的情況下(原因如『進行汽車冷氣健診流程應注意哪些事？』內容所述)，Miller直接告訴車主冷媒品質有問題。
過兩天，車主主動要求做冷氣管路清洗、更換冷媒、更換冷凍油的項目(幾個月前在他處已做過)。
冷氣管路清洗前，怠速、最低風速、關窗、冷媒視窗顯示冷媒不足，這些操作條件，會讓高壓壓力值較低。但高壓壓力值已超過25kg/c㎡，正常的技師會直接判斷是冷凝器嚴重散熱不良的問題，但原店家怎麼沒告訴車主這麼嚴重的情況？
冷氣管路清洗後，怠速、最低風速、開窗、冷媒視窗顯示透明(冷媒充填最高值)，這些操作條件，會讓高壓壓力值較高。但高壓壓力值不到原來的1/3，壓縮機啟動時，引擎就不會再產生轉速降低與抖動的問題，問題改善100%。
汽車冷氣有很多問題不是表面的狀態與數據這麼的單純，只能祝鄉民自己保重。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
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