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FIT3之大夢初醒

ajuggrukuma wrote:
馬三一進來就上打civic...(恕刪)

打到我們福特裝甲車,後鼓煞fiesta好慘

chihche1117 wrote:
台本是很爛沒錯,搞東南亞規給台灣。...(恕刪)


其實我一直在思考一個問題,是我們太看的起自己???
還是我們在世界上,就是被歸納在與"東南亞等國",是同一個等級???

前陣子不是菲律賓還看不起我們.....

不是我對自己國家沒有信心
而是在國外就是這樣看待台灣......

開 civic 9.5已經好幾的月(真的不錯)
說真的......就是帶著美國血統的東南亞規格
雖然本田造車有一套

但喜歡"留一手的策略"常常真的讓本田迷"觀感不佳+誠意不足"

apachi64d wrote:
但有一點你不能否認且要感謝台本的,就是他的高保值.(恕刪)


新車車價一直漲,中古車當然高保值
這樣講沒錯,台灣是已開發國家水平,但是內需市場不大不小,所以很尷尬。

車輛需求沒有小到像香港一樣,所以搞全進口,那自然配備與各國好區可以直接接軌。
車輛需求也沒有大到像美國、對岸那樣,所以車廠都直接在那邊設廠而且不敢怠慢。

不大不小的市場就是有些車廠就來台灣設廠,但是零件量不大,所以隨便撥某個市場的貨給你組裝就賣了。客人不滿意也沒差,反正這裡只是年均四十萬輛的市場,是美國和對岸一個月的量而已。

LEON(林桑) wrote:
其實我一直在思考一個問題,是我們太看的起自己???
還是我們在世界上,就是被歸納在與"東南亞等國",是同一個等級???
前陣子不是菲律賓還看不起我們.....
不是我對自己國家沒有信心
而是在國外就是這樣看待台灣......
開 civic 9.5已經好幾的月(真的不錯)
說真的......就是帶著美國血統的東南亞規格
雖然本田造車有一套
但喜歡"留一手的策略"常常真的讓本田迷"觀感不佳+誠意不足"

cftuhgj wrote:
國產車,泰國零件,...(恕刪)


當然好本質,澳洲的FIT還是MIT的喔,當然是泰國...
說真的 ... 這個外面已經有完整度很高的套件可以改,不影響手煞車還可以變成四輪碟煞!
連keyless也有店家提供改裝!
皮椅更不是問題 ... 外面做皮椅套的一堆呀!

但VSA是大大問題 ... 這個,沒得改!有錢也辦不到!簡單說,要做豪華改裝很容易,但安全升級難!

別在碟煞皮椅這種小問題上打轉了!

新灣區 wrote:
2015 年了
這種...(恕刪)

xqpw21zk wrote:
說真的 ... 這...(恕刪)


這種小車,用料這麼廉價,賣這麼貴,還要大改?



後輪鼓剎->改碟剎?

小的可憐的鳥電瓶38B19L?->再改

185/55/16 讓後座乘客彈跳極不舒適的迷你小輪胎?->再妀

昏黃的大燈 隨冷氣壓縮機啟動 就喑一下 -> 再改



然後有一天,就會像版主一樣,大夢初醒



3代FIT外觀改一下而已啦,不用期待太多,還好之前買2代,看到3代變鼓煞,還真的嚇到我,沒想道台本省成本的功力一流,台灣人又不是花不起錢,原來是台本牛肉端不出來。
888shen wrote:
3代FIT外觀改一...(恕刪)


日本fit 3 也是前蝶後鼓 怎麼一堆人在酸?

關鍵在於 fit 已經來到1.8 價位
888shen wrote:
3代FIT外觀改一...(恕刪)


別再搞不清狀況了,這一代全世界的一般版本都是前碟後鼓,不是台本偷的,台本偷的是其他地方...而且價格還不斷高升,這才是最讓人不滿的地方而且這代也不是只有換殼而已,還有用上新的變速箱,油耗表現相當好,上一代為人詬病的車內隔音也有改善,如果價格能更合理的話,真的是相當好開的一台小車。
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