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2016年Acura超跑NSX量產版發表


singal303 wrote:
在2015年的北美車...(恕刪)


好看!尤其搭配這紅更亮眼
別想了, 450萬???
跑車在台灣的價格是在美國的兩倍(房車約1.5倍)
要知道GTR在美國10萬就有了啊
NSX若有引進少說要800~900萬

singal303 wrote:
這台你可以把他視為批...(恕刪)


藉由singal303大及cksh 505 28大對話
讓我們瞭解不少NSX的狀況
非常感謝二位
說到傳說中的mini NSX,該不會跟這台猶抱琵琶半遮面的vision GT有關啊?
看起來是敞篷車,莫非是New NSX + S2000混血
好想快點知道全貌


目前確定會量產的還有這台K-car S660,也蠻好看的說
附上一個外國網站的規格簡表

不知是正確規格還是猜測的

重量3600磅,約1600公斤
singal303 wrote:
車重對NSX團隊來講是個很頭痛的問題...(恕刪)

其實R35之後的SuperCar(HyperCar還是以超輕為主,因為有專用胎)已經沒在講究1300kg以下
因為太輕的車無法達到大多數輪胎真正的工作荷重(除非做專用胎)
也因為這樣,碳纖維單體車身的麥拉倫650S車重也有約1450kg
不是做不輕,而是不想太輕
目前看來如果18~20吋胎的跑車,車重大概落在1400~1700kg之間都很OK
再重下去就沒什麼搞頭了,朝GT跑車去吧

NSX多背了電池跟馬達,但看起來用上很多新技術
應該可以落在1600kg附近吧

singal303 wrote:
在2015年的北美車...(恕刪)

20年前買不起的車
20年後的新版...還是買不起=_=

二次元 wrote:
20年前買不起的車2...(恕刪)
20年後~舊版的也還是買不起
大家好~
ariete wrote:
其實R35之後的Su...(恕刪)

朋友點醒了我

GTR因為空力的劣勢 不得不增重以求得下壓力

而NSX負責人Ted claus日前接受訪問時也說這台車沒有其他HyperCar那樣提供主動空力

那看來1600公斤跑不掉 我看國外也普遍猜這個數字

那這綜合馬力起碼要有650匹才夠用

不然發表會還一直提到power weight ratio...
singal303 wrote:
朋友點醒了我GTR因...(恕刪)


的確國外大多猜1600kg左右

650匹...那還需要比發表會550+的還多100匹啊

這就是我擔心的...若跟gtr同樣重、同樣馬力...結果價錢比人貴一節

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