如果是在較高速時才發生,而且只持續幾秒鐘就消失的話,最有可能噪音的來源可能是超比檔鎖定(overdrive torque converter lock up)在進行鎖定時所發生的噪音. 這種噪音危不危險? 很難說. 我看國外的討論,有人的Honda dealers也是不鳥他們,而他們車子繼續開,好幾萬英里之後也沒有發生任何問題. 但有少數人似乎有辦法說服dealer幫他們修(或換),之後噪音就消失的.
如果不管在哪個檔位,只要到了80~100KM就有異音,而且在這個速度範圍內異音都不會消失,要離開這個速度範圍異音才會消失的話,那不一定是變速箱的問題,也許是傳動軸? 差速器? 輪胎平衡? 懸吊異音? 車體/底盤結構的共振異音? 都有可能.
測試的方法,就是你鎖定在各個不同的檔位(2,就是最高二檔; D3,就是最高三檔; OD off, 就是最高四檔; OD on,就是最高五檔,我們平常的設定),然後把車子開到80~100km. 如果你只有在OD on的時候才會聽到這種噪音的話,那麼應該就是超比檔鎖定所發生的了. 至於你的dealer接不接受你跟他們驢? 那就看你的功力囉! 有時也許跑不同縣市的dealer,得到的答案與結果都不同喔!
SJ Huang wrote:
一、實例: 1.本...(恕刪)
SJ Huang wrote:
相關案例:
1.變速箱80~100KM時速會發出 嗡嗡聲80公里時較低頻，接近100KM時高頻
這個問題在我的二代CRV車上就一直存在,也回廠檢查從傳動軸.差速器到輪胎都沒查出原因,但原廠始終不承認是變速箱的聲音，這100KM時的高頻音已伴我近十年,最近要換車應該不再考慮SCRV,但還是希望台本能找出原因,並提高品管重新贏得消費者信心.
SJ Huang wrote:
CRV4 能鎖定第5...(恕刪)
超比檔鎖定(torque converter lock up)是所有各種廠牌非CVT的AF排擋箱都有的功能,是在高速超比檔時直接交由機械齒輪帶動,減少油壓傳動造成的動力損失,而非"鎖定在第五檔",我想你誤會這個功能代表的意義了.
不過從你的描述症狀看來,應該不是超比檔鎖定時造成的異音,所以也不用再往這方面去探究了. 不過不管問題在哪,從其他的人回答看來,都開了十年也沒有故障,大概就是惱人而已吧?
我個人總共開過五種Honda,都是在美國 (舊Accord兩代, 舊Odyssey, 舊Pilot和現行Pilot兩代), 除了1989年Accord是手排以外,其他都是自排,從來沒經歷過你說的異音過. 不過我是沒擁有過CR-V,所以也許無法再繼續幫你隔空抓症了!
內文搜尋
從 APP 打開
X