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Accord居然原廠就外八

alanw168kimo wrote:



今天最後調好 前3/4圈 後1圈半 koni 1130 Q度剛剛好 不亂跳
我住板橋 有機會和你交流嗎? 謝謝你的分享!...(恕刪)


可以在清晨6點左右,板橋環河路(台64下)下做近90度的過彎測試,打1檔不到70公里的時速,有4次直角彎可測!冷車胎壓前後不同的配置會很有趣(34,33,32,31,30,29不等)!也試了WRX CVT,嘿嘿,雅歌完勝!意美的業代也試過我的車!
erichuang801 wrote:







可以在清晨6點左右,板橋環河路(台64下)下做近90度的過彎測試,打1檔不到70公里的時速,有4次直角彎可測!冷車胎壓前後不同的配置會很有趣(34,33,32,31,30,29不等)!也試了WRX CVT,嘿嘿,雅歌完勝!意美的業代也試過我的車!...(恕刪)

Damper的軟硬跟載重也有関係,只有駕駛時,前輪左邊可稍微硬個1/4圈來玩看看⋯
這篇沈的二年,讓它浮出一下吧:
8代Accord的車主手冊有提到出廠的三個定位角度:
前束角:0mm
前外傾角:0度
後傾角:3度48分(3.8度)
後束角:2mm
後外傾角:負1度
基本上,車子有負載時,因為彈簧被壓縮,外傾角自然變大(負更多),開在台灣的道路,左右不等高,Camber隨時在改變!
erichuang801 wrote:
這篇沈的二年,讓它浮...(恕刪)


廖老大有教學,外八比較好開
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