大概這樣推論就好了~City 舊引擎+新變速箱Fit3 舊引擎+新變速箱C9 後年17年也邁入第五年有大改款的可能也剛好碰到City以及Fit3 邁入第三年的小改時機,到時後導入新引擎17年Civic剛好有機會大改款跟City以及Fit3一起導入新引擎隔年CRV.Accrod也邁入改款第五年一起導入新引擎+新變速箱除非改款銷量銷量慘淡無比...慘淡到連台本自己都沒料想到...才有可能提前吧...小改款前新引擎還是...想想就好...
本身也是FIT車主…假設:若FIT三代上市後看到的配備及價格皆大家所想的一樣,無VSA、四安、四輪碟熬,且價格約67~70萬的話,下一台車乾脆直接換Golf算了…雖然價格貴了點,但有VSA、多連桿懸吊、前後碟熬、渦輪增壓、7速變速系統、正面、側面、頭部、膝部等氣囊、藍牙通訊、8只揚聲器、後座出風口、USB插槽、平均油耗17.1、空間也更大、更長…台本…加油點
S版應該在70萬上下吧...再貴我看乾脆日本進口無閹版算了......C/P值比SUZUKI SX4 CROSSOVER還差相較下...SX4 GL Plus歐洲賣2.3萬歐元,歐洲進口台灣賣78.5萬元...真的有佛心醋~~~ wrote:據說會有3個等級 V...(恕刪)
rexly wrote:問題是車廠不給新的東西, 還是一堆人買單阿.你看看上個月Vios賣了2700多台.另外沒地球夢+只有2安+價格直逼70萬的City也賣了300台.你說到底哪方是白癡.台灣車廠不願意當白痴, 買家也不要當白痴阿, 台灣又不只有這家可以選.有50K的工作, 為何要選22K作賤自己. 22K工作不是不能做,只要事少責任少離家近,在不缺錢的前提下其實是可以做的,哈,也就是等於主被動安全不齊全,價格非常便宜那對不Care安全性的人其實可以選的,不可原諒的就是像只給22K薪水,背責任+加班不給加班費+....
Fit vti-s wrote:本身也是FIT車主…...(恕刪) 你說的golf後多連桿 要120萬的1.4 TSI才有喔 快可以買兩台FIT不過我也覺得golf不錯 配備真的很多嫌貴的人一定是只看1.4賣120就說很貴事實上七代golf的內裝和配備已經跟豪華品牌相差不遠了離題了