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今天收到這張New Fit 上市傳單

大概這樣推論就好了~
City 舊引擎+新變速箱
Fit3 舊引擎+新變速箱
C9 後年17年也邁入第五年有大改款的可能
也剛好碰到City以及Fit3 邁入第三年的小改時機,到時後導入新引擎
17年Civic剛好有機會大改款跟City以及Fit3一起導入新引擎
隔年CRV.Accrod也邁入改款第五年一起導入新引擎+新變速箱
除非改款銷量銷量慘淡無比...慘淡到連台本自己都沒料想到...才有可能提前吧...
小改款前新引擎還是...想想就好...
本身也是FIT車主…
假設:若FIT三代上市後看到的配備及價格皆大家所想的一樣,
無VSA、四安、四輪碟熬,且價格約67~70萬的話,
下一台車乾脆直接換Golf算了…
雖然價格貴了點,但有VSA、多連桿懸吊、前後碟熬、渦輪增壓、7速變速系統、
正面、側面、頭部、膝部等氣囊、藍牙通訊、8只揚聲器、後座出風口、USB插槽、
平均油耗17.1、空間也更大、更長…
台本…加油點

Fit vti-s wrote:
本身也是FIT車主…...(恕刪)


照你這樣說…本田的優勢剩下 油耗不錯跟品質穩定…

這樣的車廠設定車型…真的是很濫!!!!

Fit vti-s wrote:
本身也是FIT車主…...(恕刪)

據說會有3個等級 VTI<VTI-S<還有頂級的S款
頂級的S款會有VSA......好了~其他就不了了
兩台在外觀跟內裝上都不錯
真要我選的話應該還是會以CITY為首選才是
後座空間應該大了一些也比較方便

醋~~~ wrote:
據說會有3個等級 V...(恕刪)

你怎麼知道?
S版應該在70萬上下吧...再貴我看乾脆日本進口無閹版算了......C/P值比SUZUKI SX4 CROSSOVER還差

相較下...SX4 GL Plus歐洲賣2.3萬歐元,歐洲進口台灣賣78.5萬元...真的有佛心


醋~~~ wrote:
據說會有3個等級 V...(恕刪)

rexly wrote:
問題是車廠不給新的東西, 還是一堆人買單阿.
你看看上個月Vios賣了2700多台.
另外沒地球夢+只有2安+價格直逼70萬的City也賣了300台.
你說到底哪方是白癡.
台灣車廠不願意當白痴, 買家也不要當白痴阿, 台灣又不只有這家可以選.
有50K的工作, 為何要選22K作賤自己.

22K工作不是不能做,只要事少責任少離家近,在不缺錢的前提下其實是可以做的,哈,也就是等於主被動安全不齊全,價格非常便宜那對不Care安全性的人其實可以選的,不可原諒的就是像只給22K薪水,背責任+加班不給加班費+....
本身是fit2代(2009)的車主,看到這樣的配備,主要是更換了CVT變速箱,引擎仍是舊款,剎車又降為前碟後鼓,說實在,除非售價維持在fit2的價格,否則實在沒升級的理由。
pc練功館 部落格 http://pcphantom.pixnet.net/blog

Fit vti-s wrote:
本身也是FIT車主…...(恕刪)


你說的golf後多連桿 要120萬的1.4 TSI才有喔 快可以買兩台FIT


不過我也覺得golf不錯 配備真的很多

嫌貴的人一定是只看1.4賣120就說很貴

事實上七代golf的內裝和配備已經跟豪華品牌相差不遠了

離題了
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